25日是西藏第一條電氣化鐵路拉林鐵路通車一周年,。截至6月24日,，拉林鐵路共運(yùn)送旅客113.7萬人次，運(yùn)送貨物4.78萬噸,，成為帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的交通干線,。

2021年6月25日,，自治區(qū)第一條電氣化鐵路——拉林鐵路開通運(yùn)營，徹底結(jié)束了藏東南地區(qū)不通鐵路的歷史,，復(fù)興號高原內(nèi)電雙源動(dòng)車組開上世界屋脊,。一年來,，拉林鐵路保持平穩(wěn)運(yùn)行，客貨運(yùn)輸品質(zhì)不斷提升,。

拉薩至林芝間每日開行動(dòng)車組列車4列,、普速直達(dá)特快列車2列，日喀則至林芝間開行動(dòng)車組列車2列,，最高日發(fā)送旅客4300余人次,，極大便利了沿線旅客出行。

鐵路給當(dāng)?shù)貛頍o限生機(jī),。孜熱村目前共66戶292人,，在林芝站從事保潔、安檢,、售貨的共37戶38人,。拉林鐵路通車后，24歲的布姆阿牛參加火車站的招聘,，成為了火車站的一名安檢員,，姐姐也在林芝站干起了保潔。拉林鐵路的開通不僅讓他們實(shí)現(xiàn)了家門口就業(yè),，而且隨著游客的增多,，家里做起了小賣部和茶館的買賣。

拉林鐵路開通后,，將林芝,、山南、日喀則等幾個(gè)城市連接起來,，拉薩至山南,、林芝最快1小時(shí)4分、3小時(shí)39分可達(dá),，日喀則至林芝最快6小時(shí)27分可達(dá),。復(fù)興號穿梭在崇山峻嶺間，西藏老百姓的“朋友圈”不斷變大,。

拉林鐵路的開通,，拉近了藏東南與祖國內(nèi)地的距離，各種生產(chǎn)生活物資也源源不斷地運(yùn)往林芝,，一年來,，18000多噸礦建、8300多噸糧食,、6100多噸飲食品,、2500多噸金屬制品、3800多噸電器,、400多噸鉀肥運(yùn)送到老百姓的家門口,。累計(jì)運(yùn)送貨物4.78萬噸,，西藏松茸、藏雞肉,、藏香豬等地方特產(chǎn)通過拉林鐵路運(yùn)往全國各地,，來自內(nèi)地的建材、糧食,、鉀肥,、食品等各類生產(chǎn)生活物資源源不斷運(yùn)進(jìn)藏東南地區(qū)，較好地服務(wù)了地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)和民生需求,。

拉林鐵路開通運(yùn)營以來,，青藏集團(tuán)有限公司有300余名鐵路職工服務(wù)在這條鐵路線上。抽調(diào)75名藏族職工到拉林鐵路工作,，聘請400多名沿線少數(shù)民族群眾參與客貨運(yùn)輸服務(wù),。建立了拉薩機(jī)輛整備中心，抽調(diào)43名內(nèi)地專業(yè)技術(shù)骨干對口支援幫扶,，完善運(yùn)維規(guī)章制度,，積極探索高原鐵路運(yùn)維新模式，構(gòu)建了人防,、物防,、技防“三位一體”安全保障體系。

拉林鐵路縮短了沿線城市間旅行時(shí)間,，密切了藏東南腹地和內(nèi)地間的人員往來和經(jīng)貿(mào)交流,，拉薩、林芝等城市“三小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”初步形成,，為富民興藏注入了強(qiáng)勁動(dòng)力,。旅客乘坐火車出行更加安全、綠色,、便捷,、舒適，便利的交通掀起了“西藏人游西藏”的熱潮,，帶火了林芝“桃花節(jié)”和羊卓雍措,、南迦巴瓦峰等旅游景點(diǎn)，激活了農(nóng)牧業(yè),、民宿,、農(nóng)家樂等鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)。

2021年7月至2022年5月底,，林芝市累計(jì)接待國內(nèi)外游客754萬人次,，實(shí)現(xiàn)旅游總收入65億元,，其中農(nóng)牧民家庭旅館收入達(dá)8200多萬元,。使拉林鐵路沿線地區(qū)百姓真正開啟了“雙城生活”,。