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中國(guó)“重器”助力孟加拉國(guó)首條水下隧道建設(shè)

2020年08月04日 10:36    來(lái)源:新華社    
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新華社達(dá)卡8月3日電(記者劉春濤 張鳳華)由中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司(中國(guó)交建)承建、中國(guó)路橋工程有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)實(shí)施的孟加拉國(guó)卡納普里河底隧道項(xiàng)目2日實(shí)現(xiàn)左線貫通,,本次貫通的是項(xiàng)目關(guān)鍵控制性工程,。

8月2日,卡納普里河底隧道左線貫通現(xiàn)場(chǎng),。(中國(guó)交建供圖)

該項(xiàng)目位于孟加拉國(guó)吉大港市卡納普里河入??谔帲ㄟ^(guò)河底隧道連接卡納普里河?xùn)|西兩岸,,路線全長(zhǎng)9.3公里,,其中盾構(gòu)隧道段長(zhǎng)2450米,隧道直徑11.8米,,采用中國(guó)規(guī)范設(shè)計(jì)及施工,,設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里的雙洞四車道,。

2018年3月13日,孟加拉國(guó)卡納普里河底隧道工程所用的盾構(gòu)機(jī)在盾構(gòu)機(jī)在中交天和總裝車間下線,。(張鳳華攝)

該項(xiàng)目采用中國(guó)交建自主研發(fā),、制造的超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī),盾構(gòu)機(jī)刀盤直徑達(dá)12.12米,,長(zhǎng)94米,,重2200余噸。據(jù)中國(guó)交建介紹,,此次盾構(gòu)機(jī)采用鋼套筒形式接收,。盾構(gòu)機(jī)接收完成后,將平移并180度轉(zhuǎn)體,,進(jìn)行該項(xiàng)目右線隧道二次始發(fā)準(zhǔn)備,。

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圖為用于該隧道掘進(jìn)的盾構(gòu)機(jī)。(張鳳華攝)

孟加拉國(guó)大橋局總工程師艾哈邁德表示,,修建隧道一直是孟加拉國(guó)人民的夢(mèng)想,。隧道完工,吉大港機(jī)場(chǎng)至工業(yè)園的車程將從4小時(shí)縮短到20分鐘,。

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8月2日,,卡納普里河底隧道貫通后內(nèi)景。(中國(guó)交建供圖)

孟加拉國(guó)卡納普里河底隧道項(xiàng)目是該國(guó)第一條隧道,,項(xiàng)目建成不僅將大大改善吉大港交通條件,,帶動(dòng)孟加拉國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,還將有助于完善亞洲公路網(wǎng)并促進(jìn)孟加拉國(guó)與周邊國(guó)家的互聯(lián)互通,,對(duì)于落實(shí)“一帶一路”倡議,、建設(shè)孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊具有重要意義。

責(zé)任編輯:程利娜    

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