20日，記者從民航西藏區(qū)局了解到,，為持續(xù)做好機(jī)場鳥擊防范工作，基于在歷史記錄,、鳥擊信息等資料基礎(chǔ)上,，民航西藏區(qū)局將繼續(xù)完善鳥情資料庫,，調(diào)查機(jī)場及周邊地區(qū)候鳥種類和數(shù)量,，掌握完整鳥情信息,。著重了解候鳥集群分布、主要棲息地,、覓食區(qū)域,，調(diào)查機(jī)場周邊人為因素造成的引鳥因素，采取應(yīng)對措施,。

機(jī)場鳥類數(shù)量　在8月份達(dá)到高峰

拉薩貢嘎機(jī)場位于雅魯藏布江中游黑頸鶴國家級自然保護(hù)區(qū)和貢嘎縣杰德秀國家級森林公園境內(nèi),，氣候溫和，生物資源豐富,，受周邊生態(tài)環(huán)境和地理?xiàng)l件影響,，機(jī)場鳥類活動尤為頻繁。

民航西藏區(qū)局機(jī)場管理部鳥擊防范室副經(jīng)理?xiàng)畛榻B,，機(jī)場鳥情季節(jié)性特點(diǎn)較為明顯,，拉薩貢嘎機(jī)場常見鳥種有雁鴨類、鷗類,、鶴類,、鳩鴿類、戴勝,、麻雀,、燕類等。主要分為夏候鳥和冬候鳥,，尤以冬季鳥類數(shù)量多,、種類少、個(gè)體大且集群活動為鳥擊風(fēng)險(xiǎn)最大時(shí)期,，其他季節(jié)則鳥類數(shù)量較少,，但種類較多，行為復(fù)雜,，不同季節(jié)防范對策差異較大,。“夏季鳥類基本為無規(guī)律活動,，以斑鳩,、戴勝等為主，根據(jù)監(jiān)控,、驅(qū)趕的數(shù)量來分析,，機(jī)場鳥類數(shù)量在每年的8月份達(dá)到高峰,，整體呈現(xiàn)波動趨勢?！睏畛f,。

記者了解到，近幾年,，貢嘎機(jī)場鳥類數(shù)量總體呈現(xiàn)增長態(tài)勢,，原因主要是機(jī)場周邊環(huán)境不斷得到改善，給鳥類的棲息創(chuàng)造了良好的條件,。根據(jù)數(shù)據(jù)分析,，貢嘎機(jī)場周邊鳥類以每年5%至10%的速度增長，鳥擊防范形勢較為嚴(yán)峻,。

楊超告訴記者,，基于在歷史記錄、鳥擊信息,、生態(tài)調(diào)研報(bào)告等資料的基礎(chǔ)上,，民航西藏區(qū)局將繼續(xù)完善鳥情資料庫，調(diào)查機(jī)場及周邊地區(qū)候鳥種類和數(shù)量,，掌握完整鳥情信息,。著重弄清候鳥集群分布、主要棲息地,、覓食區(qū)域,。調(diào)查機(jī)場周邊人為因素造成的引鳥因素，采取應(yīng)對措施,。調(diào)查機(jī)場周邊動植物的種類及分布情況,，查清候鳥主要食源，盡一切努力切斷鳥類食物源,。

聲波儀播放各類聲音 讓鳥類遠(yuǎn)離飛行區(qū)域

為了保障飛行安全,，機(jī)場管理部門利用超聲波驅(qū)鳥儀、激光驅(qū)鳥儀,、定向聲波儀等設(shè)備,，把鳥類驅(qū)趕出航空飛行軌跡。楊超表示,，他們主要通過聲波儀播放猛禽的叫聲,、鳥類的慘叫聲以及鞭炮聲等各類聲音驅(qū)趕鳥類，讓它們遠(yuǎn)離飛行區(qū)域,，確保每架飛機(jī)飛行安全,。目前，土面區(qū)主要使用的驅(qū)鳥設(shè)備共10余種，共完成2次破舊水溝覆網(wǎng)更換工作和破損攔鳥網(wǎng)的更換工作,，總長度達(dá)26000多米,。

在機(jī)場有飛行活動期間，驅(qū)鳥人員也會不間斷地觀察鳥情和開展驅(qū)鳥工作,，遇有不正常鳥類活動,，將及時(shí)通告塔臺，并將觀察到的候鳥種類,、數(shù)量,、飛行路線、飛行高度,、活動目的,、采取的措施記錄于臺賬,。

“平日里,，我們工作人員會及時(shí)清理機(jī)場周邊水體，減少蠅,、蝸牛等動物的滋生,，以減少水性鳥類的棲息場所。2019年底,，工作人員已對排水溝進(jìn)行了施工改造,，今年在機(jī)場內(nèi)飛行區(qū)明溝上方全部布設(shè)溝網(wǎng)，控制鳥類食物鏈,，進(jìn)一步減少表面水,，定期清理排水溝，疏通排污水道,，填平低洼地,，減少對水生或喜水鳥類的吸引?！睏畛f,。

楊超表示，鳥擊防范是個(gè)世界性難題,，在今后的工作中,，他們將以科學(xué)的方法去指導(dǎo)實(shí)踐，運(yùn)用科學(xué)的規(guī)律尋找對策,，理清思路,，轉(zhuǎn)變觀念，為實(shí)現(xiàn)“飛機(jī)與鳥類共享一片藍(lán)天”而努力,。