為加強(qiáng)對(duì)拉薩市出租車行業(yè)拼客、拒載、不按照規(guī)定使用計(jì)價(jià)器等違規(guī)行為的整治,，7月1日,，拉薩市出租車即將實(shí)行《拉薩市出租汽車管理辦法》。昨日,，記者了解到，今年5月10日,，拉薩市所有的出租車調(diào)整了運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),，但不少的哥表示，很多市民習(xí)慣打車“十元制”,，并不按照計(jì)價(jià)器上顯示的金額支付乘車費(fèi)用,。雖然相關(guān)部門多次對(duì)出租車行業(yè)進(jìn)行整頓,，并調(diào)整了運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，但并沒有解決拉薩市民打車難的問題,，嚴(yán)重影響了拉薩市公共交通行業(yè)的形象,。

本報(bào)聯(lián)合中國(guó)西藏新聞網(wǎng)發(fā)出了問卷調(diào)查,，征集市民意見，“問診”拉薩出租車行業(yè),，參與調(diào)查的市民多數(shù)表示,，覺得出租車數(shù)量太少,，存在打車難的問題,。而出租車駕駛員則表示，很多市民根本不理會(huì)計(jì)價(jià)器上顯示的金額,，這也讓他們覺得很“受傷”,。

市民：出租車數(shù)量太少 打車仍舊“老大難”

由于拉薩市區(qū)范圍并不是很大,，對(duì)那些沒有私家車的市民來說,，打車出行是一種比較方便的方式，無論到哪里,，很多市民寧愿選擇多支付一些費(fèi)用打車，也懶得去等公交車,。本報(bào)聯(lián)合中國(guó)西藏新聞網(wǎng)發(fā)出了調(diào)查問卷，參與調(diào)查的市民中,，有80%以上都會(huì)經(jīng)常乘坐出租車，他們覺得拉薩的出租車數(shù)量太少,。同時(shí)，多數(shù)參與調(diào)查的市民都對(duì)拉薩市出租車行業(yè)的服務(wù)感到不滿意,。

對(duì)于拉薩市出租車服務(wù)存在的問題中,，覺得打車難的市民占到調(diào)查人數(shù)的33.33%,，拒載,、拼客,、亂要價(jià),、不衛(wèi)生等方面各占了調(diào)查人數(shù)的16%左右。市民小張說：“拉薩的出租車駕駛員之所以會(huì)有拒載,、拼客,、亂要價(jià)這些行為，就是因?yàn)槌鲎廛嚁?shù)量太少,，市民出行實(shí)在困難，為了能盡快打到車,，就只能同意拼客這種行為來獲得出租車司機(jī)的‘恩準(zhǔn)’,，在出行高峰期，能被拼客竟然也成了一件幸運(yùn)的事情,?！?/p>

出租車作為一座城市的窗口和名片，肩負(fù)著很重要的作用,，但市民和游客都對(duì)拉薩市出租車行業(yè)表示很不滿意,。市民吳先生覺得拉薩的出租車行業(yè)有很多方面需要改進(jìn)，比如增加出租車數(shù)量,。吳先生還表示,，出租車?yán)锾K了，直接影響心情,。此外,，部分出租車司機(jī)抽煙、打電話聊天,，乘客看著都煩,。“甚至還有一些出租車駕駛員經(jīng)常以沒有零錢為由,，多收乘客車費(fèi),，有時(shí)候司機(jī)拼客、繞路,，平時(shí)10分鐘就能到的路程竟然要用30分鐘,，比公交車還慢?！眳窍壬粷M地說道,。

市民蔣先生也表示，其實(shí)乘客在真正著急的時(shí)候,，沒人會(huì)在乎的哥有沒有拼客,，只要能有出租車駕駛員肯載自己盡快抵達(dá)目的地就行。因此拉薩出租車整治要解決的不是服務(wù)問題,，而是打車難的問題,。

的哥：打表收費(fèi) 一些乘客還付10元

雖然拉薩市出租車行業(yè)從2008年起就開始實(shí)行計(jì)費(fèi)乘車的模式，但多數(shù)市民還是比較習(xí)慣10元通城,，無論到市區(qū)的哪個(gè)地方,，都只給駕駛員10元的運(yùn)費(fèi),。很多出租車駕駛員表示，就算是乘客按照計(jì)價(jià)器上顯示的金額付費(fèi),，也無法保證運(yùn)營(yíng)成本,，10元/5公里這一運(yùn)價(jià)模式已經(jīng)施行了這么多年，城市在發(fā)展,、物價(jià)在上漲,，這種模式肯定不能保證出租車駕駛員的利益，大家才會(huì)通過拼客等方式來“保本”,。盡管今年5月10日，出租車已經(jīng)調(diào)整計(jì)價(jià)器,，實(shí)行了新的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),，但還是有近一半?yún)⑴c調(diào)查的市民表示，他們?nèi)詧?jiān)持打車“十元制”,。

為了保障出租車駕駛員的利益,，拉薩交通運(yùn)輸管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人已經(jīng)與民警進(jìn)行過溝通，如果乘客上車說明目的地后,，駕駛員就打開計(jì)價(jià)器,，但乘客根本不管計(jì)價(jià)器上顯示的金額，仍給駕駛員10元錢作為乘車費(fèi)用時(shí),，出租車駕駛員可以將乘客帶到就近的警務(wù)站,。“其實(shí)沒有多少人會(huì)為了2,、3元錢就把乘客帶去警務(wù)站尋求民警幫助,，見乘客只支付了10元錢，出租車司機(jī)會(huì)指著計(jì)價(jià)器向乘客表示應(yīng)該按照上面顯示的金額付費(fèi),，但如果乘客還是不予理會(huì),，我們也就當(dāng)吃虧了，抓緊跑車多拉幾趟客人才是實(shí)在的,?！钡母缵w師傅向記者說道。

拉薩交通運(yùn)輸管理局執(zhí)法支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，哪怕只有1元錢,，也是出租車駕駛員辛辛苦苦跑車賺來的，讓的哥帶乘客去尋求民警的幫助,，不只是為了要回?fù)p失,，而是希望通過這種行為，漸漸讓乘客形成按計(jì)價(jià)器付費(fèi)的良好習(xí)慣,。該負(fù)責(zé)人說：“的哥開車也很辛苦,，我們會(huì)繼續(xù)加大對(duì)出租車行業(yè)的整治,、檢查力度,，同時(shí)也希望市民能提高素質(zhì),，做到文明乘車,。”