昨日,，記者從拉薩交通運(yùn)輸管理局了解到,，以前乘客對駕駛員的投訴，多數(shù)是由于駕駛員拼客,、拒載,、不按照規(guī)定使用計(jì)價(jià)器，并且經(jīng)過執(zhí)法人員的調(diào)查,，情況屬實(shí),。但現(xiàn)在，有近一半的投訴屬于乘客無理取鬧,。昨日下午,，因?yàn)楸怀丝屯对V，的哥張師傅開著出租車來到拉薩交通運(yùn)輸管理局,，準(zhǔn)備接受調(diào)查,，當(dāng)執(zhí)法人員按照投訴登記的內(nèi)容向張師傅詢問其是否存在亂收費(fèi)的行為時(shí)，張師傅覺得十分委屈：“是這位乘客不講理,，到達(dá)目的地后,，計(jì)價(jià)器上顯示13元，但他表示平時(shí)乘車都是11元,，說我亂收費(fèi),，還要投訴。我按照計(jì)價(jià)器收費(fèi)有什么不對,，投訴電話還是我告訴他的,。”執(zhí)法人員告訴記者,，像這樣的情況還存在很多,。

此外，由于拉薩市區(qū)內(nèi)有很多路段對出租車限行,，加上北京中路經(jīng)過布達(dá)拉宮前的路段進(jìn)行維修,，所有的機(jī)動(dòng)車輛都無法通行。但乘客總覺得出租車駕駛員存在繞路的行為,，對駕駛員進(jìn)行投訴,?！翱蛋憾嗦分辉试S出租車自北向南行駛，朵森格路也對機(jī)動(dòng)車限行,，如果市民在江蘇路打車向北走，駕駛員只能從德吉路或林聚路行駛,，實(shí)際上幾乎所有的駕駛員都會(huì)選擇最短的路線,，或者直接向乘客說明情況，但這并沒有得到乘客的理解,，甚至還有乘客要求駕駛員違規(guī)掉頭,。”該負(fù)責(zé)人說道,。