一些市民表示，自己家的小區(qū)附近停著很多非法營運車輛,，這些車輛的駕駛員經(jīng)常與居民發(fā)生爭執(zhí),，有時候居民開車回家，卻被停在路邊的非法營運車輛堵在巷口,，當居民與駕駛員交涉,，要求對方把車子挪到一邊時，駕駛員的態(tài)度也不好,。

為什么非法營運車輛索性就停在汽車客運站周邊,，執(zhí)法人員在查處非法營運車輛時都遇到過哪些問題和困難，居民明知非法營運車輛有安全隱患,，卻還要乘坐呢,？

執(zhí)法取證難

乘客不理解不配合

拉薩交通綜合執(zhí)法支隊每天都要安排幾組執(zhí)法人員,，在拉薩市區(qū)內(nèi)和拉貢機場高速路口對營運車輛進行檢查，整日地風吹雨淋日曬,，讓所有路查人員的皮膚都變得黝黑發(fā)亮,。盡管他們在工作上都十分努力認真，但還是有很多乘客對他們的工作非常不理解,?！八緳C是我們家的親戚，我們坐親戚的車也要被查??？”這是執(zhí)法人員在對營運車輛進行檢查，以及對涉嫌非法營運車輛進行調(diào)查取證時經(jīng)常遇到的情況,。

拉薩交通綜合執(zhí)法支隊相關負責人介紹,，經(jīng)過多年的工作，路查執(zhí)法人員基本上一眼就能看出哪些車是非法營運車輛,，但為什么在取證的時候就這么難呢,？該負責人說：“居民們乘坐的非法營運車輛，很多人與駕駛員都是同一個村的,，大家總覺得抬頭不見低頭見的,，不向著駕駛員說話，面子上過不去,?！贝送猓X得執(zhí)法人員檢查非法營運車輛,，核實情況后,，再安排自己乘坐班線車抵達目的地很耽誤自己時間的市民不在少數(shù)。

因此,，執(zhí)法人員將乘客和駕駛員分開進行詢問時,，這部分乘客都表示和駕駛員是親戚，駕駛員并沒有向自己收取乘車費用,。但當駕駛員進一步詢問,，比如駕駛員的姓名時，乘客卻答不上來了,。

非法營運車輛多

需多部門聯(lián)合執(zhí)法

非法營運車輛多數(shù)存在于拉薩的哪些地方呢,？記者通過走訪發(fā)現(xiàn)，傍晚6點,，汽車客運站下班以后,，每當有市民經(jīng)過，尤其是看到拉著行李箱的行人時，一些私家車的駕駛員便殷勤地上前詢問“xx去不去,，快得很,。”當行人表示正要去的時候,，這些私家車的駕駛員還幫忙將行李箱放在車輛的后備箱中,。為了維護西郊汽車站周邊的秩序，拉薩交通綜合執(zhí)法支隊的執(zhí)法人員還經(jīng)常在晚上到汽車站周邊進行檢查,。

此外,，居住在統(tǒng)建社區(qū)的一位居民表示，東郊汽車站對面的幾條小巷里經(jīng)常停著很多非法營運的面包車,，這些車輛把原本寬敞的道路都占用了,，這也讓周邊的居民覺得很苦惱。為了讓非法營運車輛駕駛員將原本寬敞的道路還給居民,，大家與社區(qū)居委會,、附近的警務站都交涉過，但都沒有得到解決辦法,。

針對停在汽車客運站周邊的非法營運車輛,，該負責人表示，每天執(zhí)法人員在巡邏時,，都要在這附近待一個小時,，但這些車輛的駕駛員一直在跟執(zhí)法人員打“游擊戰(zhàn)”。當他們看到執(zhí)法人員過來了,，就發(fā)動車輛馬上離開,，但當執(zhí)法人員繼續(xù)到其他地方巡邏時，他們又把車開回來,，停在汽車客運站周邊。

該負責人說：“我們只能對發(fā)生運輸經(jīng)營行為的非法營運車輛進行取證后,，才可以根據(jù)相關法律對其處理,，但是這些車只是停在這里，并沒有發(fā)生運輸經(jīng)營行為,，執(zhí)法人員也不能直接對他們進行處罰,。”

由于車輛隨意停放,、占道,、車輛駕駛員隨意喊客等行為，都屬于不同的監(jiān)管機構及部門的權責范圍,，僅靠拉薩交通綜合執(zhí)法支隊,，不能從根本上解決問題。因此，拉薩交通綜合執(zhí)法支隊希望能由政府部門牽頭,，公安,、交警、運政,、城管等相關部門聯(lián)動執(zhí)法,，將客運站周邊等地的非法營運車輛問題解決好。

居民說法

知道“黑車”有風險

但班線車發(fā)班密度不夠

一位不愿意透露姓名的市民告訴記者,，其實通過媒體及相關部門的宣傳,，他也知道乘坐非法營運車輛存在很大的隱患，但是班線車的發(fā)班密度不夠大,，有時候要等好長時間才能坐上車,，遇到有急事的時候，只能乘坐非法營運車輛了,。

“雖然現(xiàn)在去達孜縣有公交車了,，只需要1元錢就能過去，能給大家節(jié)約不少乘車費用,，但是有時候站在公交站等半個小時,，也不見一輛公交車駛來，等車花費的這些時間,，我坐‘黑車’的話早就到了,。相信多數(shù)年輕人都寧愿冒一點風險，多花些錢,，也不愿意將時間都浪費在等車上,。”這位市民說道,。

這位市民表示,，如果班線車的數(shù)量能夠滿足市民的出行需求，大家肯定都愿意去坐有正規(guī)手續(xù)的班線車,，這樣非法營運車輛也沒有生存的空間,，執(zhí)法人員在整治的時候也會輕松不少。（記者 陳雯君）