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“收費(fèi)貴還可以接受,，主要是報(bào)名完了以后安排考試太慢了，我是2013年1月報(bào)名,，上個(gè)月（2014年2月）才考完科目一……”

3月,，許多市民反映駕照考試學(xué)費(fèi)貴和學(xué)習(xí)考試周期長(zhǎng)的問題,。3月26日，西藏商報(bào),、中國(guó)西藏新聞網(wǎng)發(fā)出《拉薩駕照學(xué)習(xí)考試調(diào)查問卷》,，或許是激起了不少市民的共鳴，調(diào)查問卷發(fā)出后短短幾天的時(shí)間,，問卷點(diǎn)擊量就達(dá)到了一萬六千多次,。 

學(xué)費(fèi)漲得快

C1駕照,，8年間翻了一番

本次調(diào)查問卷同時(shí)向拉薩各大駕校學(xué)員發(fā)放，中國(guó)西藏新聞網(wǎng)同時(shí)公布網(wǎng)絡(luò)調(diào)查問卷,，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,，截至昨日，中國(guó)西藏新聞網(wǎng)問卷點(diǎn)擊量為16685次,，參與的網(wǎng)友有96位,，加上各駕校學(xué)員所填的有效問卷總數(shù)為118份。

市民譚先生介紹,，近年來隨著買車的人越來越多,，拉薩駕校學(xué)費(fèi)水漲船高?！拔彝略缭?005年報(bào)名學(xué)車（C1駕照）,，當(dāng)時(shí)學(xué)費(fèi)是3000元出頭，而且有講價(jià)的空間,，部分報(bào)名學(xué)車的人低于3000元,。”譚先生說,，2005年以后,，拉薩學(xué)車價(jià)格一直維持在3600元左右，這個(gè)價(jià)格一直維持到2011年,，當(dāng)年拉薩部分駕校將學(xué)費(fèi)小幅上調(diào)至3800元,。到2012年4月，拉薩各大駕校先后將價(jià)格上調(diào)至4500元,。買漲不買跌是不少市民的“投機(jī)心理”,，公安部公布的新交通法規(guī)于2013年1月1日起執(zhí)行，隨后的4月份,，拉薩各大駕校直接將C1駕照的學(xué)費(fèi)從4500元上調(diào)至6000元,，上漲金額和幅度前所未有。從2005年至今,，拉薩學(xué)車的學(xué)費(fèi)整整翻了一番,。

學(xué)員太多

排隊(duì)時(shí)間比練車時(shí)間長(zhǎng)

同時(shí)，有45%的學(xué)員認(rèn)為自己駕校的教練練車時(shí)都是敷衍了事,，只有30%的學(xué)員認(rèn)為自己的教練認(rèn)真負(fù)責(zé),。有網(wǎng)友直接留言：“希望駕校教練不要收禮，認(rèn)真教學(xué)員駕駛技術(shù),。拉薩駕校的車輛是不是太少了？在駕校等的時(shí)間是練車的好幾十倍,，在駕校等著練車就是浪費(fèi)生命,。”

此次問卷，有31.71%的學(xué)員稱駕照學(xué)習(xí)過程中駕校教練有違規(guī)行為,。還有60.97%的學(xué)員認(rèn)為自己所在的駕校學(xué)員很多,，而高達(dá)68.29%的受訪者認(rèn)為駕校車輛也不夠用。學(xué)員多,、練習(xí)車輛少,，導(dǎo)致65.85%的學(xué)員在學(xué)車時(shí)每一個(gè)練習(xí)時(shí)段只能練習(xí)1到2次車，名副其實(shí)的排隊(duì)等車時(shí)間比練車時(shí)間長(zhǎng),。學(xué)員爆滿,、練習(xí)車又少，調(diào)查問卷顯示,，目前在學(xué)習(xí)階段的學(xué)員,，有超過一半還沒有參加過車管所組織的考試，比例達(dá)到了53.66%,，參加過考試的學(xué)員只有31.71%,，還有14.63%的學(xué)員不知道什么時(shí)候能夠參加考試。而90%以上的學(xué)員希望交完學(xué)費(fèi)后,，一年以內(nèi)能夠安排考試,，其中超過七成學(xué)員認(rèn)為進(jìn)駕校后1至3月安排考試最為合理。

選擇駕校

大家最關(guān)心考試通過率

調(diào)查問卷中,，有21.95%的受訪者稱學(xué)費(fèi)在6000至7000元,，4000至5000元，5000至6000元的各占36.59%和41.46%,。高達(dá)近七成的受訪者認(rèn)為學(xué)費(fèi)很高,，可以接受目前學(xué)費(fèi)額度的只有12.2%。如果駕校服務(wù)好,、通過率高,，學(xué)費(fèi)高一點(diǎn)，學(xué)員認(rèn)為也可以接受,。在調(diào)查中也顯示,，學(xué)員在選擇駕校時(shí)，最關(guān)心的是考試通過率,，占51.22%,。其次是培訓(xùn)時(shí)間長(zhǎng)短，占29.27%,，學(xué)費(fèi)反而是大家最不怎么在乎的,，占比只有19.51%。是否學(xué)費(fèi)高可以換來駕校的優(yōu)質(zhì)服務(wù),？根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,，此次受訪的學(xué)員中,，有36.58的受訪者認(rèn)為自己所報(bào)的駕校服務(wù)差，58.54%的受訪者認(rèn)為駕校服務(wù)一般,，而認(rèn)為駕校服務(wù)好的受訪者只有4.88%,。

調(diào)查問卷過程中，一位學(xué)員的說法也顯得有些無奈：“學(xué)費(fèi)高就算了,，要是能夠早點(diǎn)拿駕照也說得過去,，但每次練車都排隊(duì)很久，拿駕照更是遙遙無期,?！?/p>