2006年,，青藏鐵路格爾木至拉薩段建成，當(dāng)清脆的汽笛聲回蕩在雪域高原時(shí),，標(biāo)志著世界上海拔最高,、線路最長的高原鐵路青藏鐵路全線勝利建成通車。

面對(duì)“高寒缺氧,、多年凍土,、生態(tài)脆弱”三大世界性難題，廣大鐵路建設(shè)者謹(jǐn)記黨中央的囑托,，不畏艱險(xiǎn),、挑戰(zhàn)極限，以“笑傲昆侖問天下何處是雄關(guān),，躍馬雪域引青藏高原飛鐵龍”為誓言,，冒嚴(yán)寒，頂風(fēng)雪,，戰(zhàn)缺氧，斗凍土,，以驚人的毅力和勇氣戰(zhàn)勝了各種難以想象的困難,，創(chuàng)造了中國鐵路建設(shè)史上的偉大壯舉、世界鐵路建設(shè)史上的一大奇跡，鑄就了“挑戰(zhàn)極限,、勇創(chuàng)一流”的“青藏鐵路精神”,。

偉大精神引領(lǐng)偉大事業(yè)，偉大事業(yè)孕育偉大精神,。鐵路建設(shè)者將才智,、心血與力量盡數(shù)融入青藏鐵路建設(shè)過程中，用風(fēng)槍,、鐵鍬,、榔頭一點(diǎn)一點(diǎn)地修建、延展著鐵路,，腳踏實(shí)地地干,、日復(fù)一日地干，用拼搏與奮斗,、奉獻(xiàn)與堅(jiān)守扛起肩上沉甸甸的責(zé)任,，用務(wù)實(shí)的作風(fēng)實(shí)現(xiàn)了西藏人民的心中祈盼。風(fēng)火山凍土觀測站的首任站長周懷珍扎根22年,，手指被凍成終身殘疾,。被周懷珍帶上山的孫建民，每天背著20多斤重的觀測儀器行走20多公里,，30年沒有一天間斷,。在“青藏鐵路精神”的指引下，無數(shù)青藏鐵路建設(shè)者把黨和人民的利益放在最重要的地位,，深扎高原開拓向上,，風(fēng)雨無阻勇往直前，匯聚成可歌可泣的磅礴力量,，在歷史上留下青藏鐵路建設(shè)者的無畏事跡,，在雪域高原之上鑄就可歌可泣的時(shí)代豐碑。

作為新時(shí)代的鐵路青年,，我們要傳承,、發(fā)揚(yáng)好青藏鐵路精神，以偉大的精神為領(lǐng)航,，讓“精神豐碑”永駐心中,、放光時(shí)代，建設(shè)更寬更廣的“幸福天路”,。無論面對(duì)什么樣的艱難險(xiǎn)阻都能夠保持“風(fēng)雨不動(dòng)安如山”的從容,，始終保持思想上的清醒、信念上的堅(jiān)韌,，在趕考之路上把穩(wěn)思想之舵,，在實(shí)踐磨礪中砥礪意志品質(zhì),。