前八個月,，西部陸海新通道動能強勁,，重慶開行國際鐵路聯(lián)運班列346列,，進(jìn)出口貨值29.46億元,，同比分別增長7倍、5.8倍,。目前,，西部陸海新通道以重慶為中心，運輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球107個國家和地區(qū)的319個港口,。（來源：央視新聞）

西部陸海新通道以重慶為運營中心,，向北與中歐班列相連貫通絲綢之路經(jīng)濟帶，向南通達(dá)新加坡及東盟主要物流節(jié)點銜接　21　世紀(jì)海上絲綢之路,，是西部大開發(fā)重要戰(zhàn)略支點,，為國內(nèi)國際雙循環(huán)起著助力作用。目前,，西部陸海新通道已開行6條線路,，共覆蓋我國16省59市111個站。

西部陸海新通道將“一帶”和“一路”連接起來形成完整環(huán)線,，最大限度發(fā)揮　“一帶一路”的整體效用,，建設(shè)更為緊密的中國－東盟命運共同體，進(jìn)一步提升地區(qū)間的互聯(lián)互通水平,，使貨物運輸時間得到有效節(jié)省,，為貿(mào)易往來提供便利，帶動了區(qū)域經(jīng)濟共同發(fā)展,。同時為我國西部地區(qū)打通了一條對外開放的重要通道,，破解了困擾多年的西部物流難題，使西部地區(qū)的特色產(chǎn)品能夠走向全國,，乃至向全世界展示,，西部地區(qū)迎來前所未有的發(fā)展機遇。

隨著經(jīng)濟全球化的不斷發(fā)展,，各國間的經(jīng)濟貿(mào)易往來不斷擴大并日漸頻繁,，如何順應(yīng)全球化便成了各國必需解決的難題。西部陸海新通道打通了亞歐大陸的連接,，進(jìn)一步開辟腹地市場,，為各國架起了貿(mào)易互聯(lián)的橋梁，為相互間的投資合作拓展了更多新機遇,，加深了國際貿(mào)易層次,，幫助各國更好融入全球價值鏈，共享經(jīng)濟全球化帶來的優(yōu)勢,，開拓合作共贏新局面,。

作為促進(jìn)交通物流經(jīng)濟深度融合的綜合運輸通道，西部陸海新通道深化陸海雙向開放,，引領(lǐng)支撐交通發(fā)展,，對我國經(jīng)濟與世界經(jīng)濟的融合起到了重要的推動作用,。下一步，中國鐵路將持續(xù)推進(jìn)西部地區(qū)與毗鄰國家的戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項目合作,，加強物流服務(wù)水平,，加快通關(guān)效率，擴大輻射效應(yīng),，不斷提升西部陸海新通道的競爭力與可持續(xù)發(fā)展能力,。（周宏倩、陳飛驍）