近日,，中國(guó)出口印尼用于雅萬(wàn)高鐵的1組高速動(dòng)車(chē)組和1組綜合檢測(cè)列車(chē)在青島港順利完成裝船，發(fā)往印尼,。這是雅萬(wàn)高鐵首批發(fā)運(yùn)列車(chē),，標(biāo)志著中國(guó)首次出口國(guó)外的高鐵列車(chē)正式啟運(yùn)。

雅萬(wàn)高鐵是中印尼兩國(guó)務(wù)實(shí)合作和共建“一帶一路”倡議的標(biāo)志性項(xiàng)目，其變電系統(tǒng),、鐵軌等均采購(gòu)自中國(guó),，并由中方設(shè)計(jì)與修建，是中國(guó)高鐵首次全系統(tǒng),、全要素,、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外落地的首個(gè)工程，這張“國(guó)家名片”正在有力輸出中國(guó)標(biāo)準(zhǔn),。據(jù)悉，在通車(chē)后運(yùn)營(yíng)工作中,，也將由中國(guó)印尼聯(lián)合成立的公司負(fù)責(zé),。雅萬(wàn)高鐵的建成通車(chē)，將有助于兩國(guó)高質(zhì)量共建“一帶一路”合作走向深入,，為推動(dòng)構(gòu)建中印尼命運(yùn)共同體發(fā)揮積極作用,。這對(duì)于中國(guó)高鐵出海，以及中國(guó)企業(yè)投資走出去,，都具有非常重要的意義,。

中國(guó)高鐵技術(shù)經(jīng)歷了引進(jìn)、消化,、吸收和再創(chuàng)新的過(guò)程,，贏得了集成創(chuàng)新和自主創(chuàng)新的成功。自1992年第一次召開(kāi)的高速鐵路發(fā)展研討會(huì),，我國(guó)政府指出中國(guó)高速鐵路的建設(shè)應(yīng)當(dāng)盡快起步,，到2004年開(kāi)始，我國(guó)花費(fèi)巨資從加拿大,、日本,、德國(guó)等國(guó)引進(jìn)各項(xiàng)先進(jìn)的高鐵技術(shù)，加快建設(shè)具有中國(guó)速度和中國(guó)特色的高速鐵路,。在發(fā)展過(guò)程中,，也在積極開(kāi)拓海外市場(chǎng)，此前已成功與俄羅斯,、土耳其等國(guó)合作有莫斯科－喀山高鐵,、安伊高鐵等線路?！俺龊Ｊ讍巍钡难湃f(wàn)高鐵是印尼也是東南亞國(guó)家第一條時(shí)速350公里高鐵,，將成為中國(guó)高鐵在海外的標(biāo)桿，對(duì)后續(xù)開(kāi)拓東南市場(chǎng)有積極影響,。

憑借先進(jìn)的技術(shù)水平,，中國(guó)高鐵在國(guó)際上的影響力也越來(lái)越大。目前世界高鐵技術(shù)主要掌握在中日德法等國(guó)家，而中日占據(jù)了第一梯隊(duì),。雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目則是中國(guó)以物美價(jià)廉,、基建速度等優(yōu)勢(shì)擊敗日本而成功競(jìng)標(biāo)，待其開(kāi)通運(yùn)營(yíng)之后,，還將起到強(qiáng)大的示范帶動(dòng)作用,。例如去年中老鐵路開(kāi)通之后，就在國(guó)際上引起了巨大反響,，泰國(guó),、菲律賓、馬來(lái)西亞等國(guó)都拋出意愿找中國(guó)合作,，包括近期中國(guó)與尼泊爾關(guān)于喜馬拉雅山跨境鐵路項(xiàng)目重啟,，都在一定程度上受到其影響，開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后也勢(shì)必會(huì)加快中國(guó)高速鐵路出海的步伐,。

隨著高鐵技術(shù)裝備的全面自主化,，中國(guó)高鐵在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力將顯著提升。目前世界各國(guó)尤其是發(fā)展中國(guó)家逐漸意識(shí)到,，高鐵建設(shè)對(duì)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展促進(jìn)作用明顯,，而這對(duì)于高鐵領(lǐng)跑者的中國(guó)而言是一片巨大的市場(chǎng)藍(lán)海。根據(jù)中國(guó)工程院院士孫永福介紹,，在2040年前,，中國(guó)鐵路建設(shè)需求量約在12萬(wàn)到15萬(wàn)公里，其中高鐵建設(shè)大概在1.5萬(wàn)到3萬(wàn)公里,。另外東南亞,、拉美和歐洲等地區(qū)都有著巨大的市場(chǎng)，等著中國(guó)高鐵去開(kāi)拓,。其中,，中國(guó)在歐洲的首個(gè)高鐵項(xiàng)目，即匈塞高鐵,，它的貝諾段已經(jīng)在今年三月份正式通車(chē),，其他路段都在順利的建設(shè)當(dāng)中，預(yù)計(jì)不久就會(huì)投入運(yùn)營(yíng),。有該項(xiàng)目做示范,，還有中歐班列做基礎(chǔ)，相信中國(guó)高鐵會(huì)持續(xù)擴(kuò)大在歐洲的版圖,。中國(guó)高鐵在不斷走向世界的過(guò)程中,，不僅僅是輸出產(chǎn)品，還會(huì)輸出技術(shù)和服務(wù),，輸出中國(guó)標(biāo)準(zhǔn),，最終將會(huì)讓中國(guó)高鐵成為世界高鐵。