記者從中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉,，為應(yīng)對(duì)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“梅花”來襲,，長(zhǎng)三角鐵路根據(jù)臺(tái)風(fēng)運(yùn)行路徑變化和影響范圍,，決定從14日6時(shí)起,，將防洪防臺(tái)預(yù)警及響應(yīng)由Ⅱ級(jí)提升至Ⅰ級(jí)，并將動(dòng)態(tài)調(diào)整列車運(yùn)行,，制定實(shí)施旅客列車停運(yùn)、停售方案,，全力做好臺(tái)風(fēng)防范工作,。（中國(guó)新聞網(wǎng)9月14日）

艱難險(xiǎn)阻，考驗(yàn)責(zé)任擔(dān)當(dāng),；風(fēng)雨來襲,，更需萬眾一心。今年第12號(hào)臺(tái)風(fēng)“梅花”強(qiáng)勢(shì)來襲將以每小時(shí)15—20公里的速度向西北方向移動(dòng),，強(qiáng)度逐漸增強(qiáng),，并在浙江溫嶺到舟山一帶沿海地區(qū)登陸，這樣惡劣的極端天氣出現(xiàn),，鐵路部門秉承著底線思維——“從壞處準(zhǔn)備,，努力爭(zhēng)取最好的結(jié)果”。此次,，面對(duì)臺(tái)風(fēng)“大考”,，鐵路沉穩(wěn)作答，全力做好防御和搶險(xiǎn)準(zhǔn)備,，保證旅客安全出行,，展現(xiàn)出國(guó)家交通命脈所應(yīng)有的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

臺(tái)風(fēng)“梅花”的來者不善,，為確保旅客出行安全,，鐵路部門將停運(yùn)贛閩兩省始發(fā)、終到往返上海,、南京,、寧波等方向，以及途經(jīng)贛閩兩省前往這些方向部分旅客列車,。安全是出行的原則,，不管是停運(yùn)、停售還是變更車次，都是鐵路部門秉持“安全第一”的底線思維,。既防一萬,，又防萬一。唯有打好啟動(dòng)防臺(tái)應(yīng)急響應(yīng)的提前量,，才能做好旅客安全的最大化,。

針對(duì)“梅花”過境，鐵路部門加強(qiáng)臺(tái)風(fēng)期行車調(diào)度指揮,，對(duì)已購(gòu)買停運(yùn)列車車票的旅客,，可于乘車日期起30日內(nèi)（含當(dāng)日）持購(gòu)票時(shí)所使用乘車人的有效身份證件原件到車站窗口辦理退票手續(xù)；還可通過12306網(wǎng)站或手機(jī)App直接辦理退票,；鐵路籌對(duì)策,、出舉措、想方法,，聞“風(fēng)”而動(dòng),，眾志成城，全力以赴,，用行動(dòng)護(hù)航旅客出行安全,。

臺(tái)風(fēng)之下，鐵路部門遵循規(guī)律,、講究科學(xué),、注重章法至為重要。臺(tái)風(fēng)登陸期間,，鐵路部門密切關(guān)注臺(tái)風(fēng)動(dòng)向和影響范圍,，并結(jié)合風(fēng)速雨量實(shí)際情況，動(dòng)態(tài)調(diào)整列車開行方案,。組織車站對(duì)外掛廣告,、燈箱、牌匾,、標(biāo)識(shí)等外懸掛物逐一認(rèn)真檢查,，對(duì)安裝不穩(wěn)定的立即加固。密切關(guān)注電梯,、閘機(jī),、顯示屏等設(shè)施的使用狀態(tài)，對(duì)出現(xiàn)進(jìn)水,、淋雨的設(shè)備設(shè)施及時(shí)關(guān)閉電源,，防止漏電造成人身傷害。

鐵路部門堅(jiān)持人民至上,、生命至上,，進(jìn)一步樹牢底線思維和紅線意識(shí),，持之以恒抓實(shí)抓細(xì)秋季防洪防汛工作，面對(duì)急難險(xiǎn)重的考驗(yàn),，勇往直前,，以更有力的舉措、匯聚更強(qiáng)大的力量服務(wù)國(guó)民經(jīng)濟(jì),、奉獻(xiàn)社會(huì)民生,，為加快建設(shè)交通強(qiáng)、構(gòu)建新發(fā)展格局當(dāng)好先行,。