今年以來，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，編制發(fā)布了《“十四五”鐵路科技創(chuàng)新發(fā)展規(guī)劃》《“十四五”鐵路網(wǎng)絡(luò)安全和信息化規(guī)劃》,，著力推進(jìn)關(guān)鍵技術(shù)自主創(chuàng)新,，在各重點(diǎn)領(lǐng)域不斷取得新進(jìn)展新成效。

“十三五”期間鐵路科技創(chuàng)新成果豐碩，高速、高原、高寒,、重載鐵路技術(shù)達(dá)到世界領(lǐng)先水平，高速鐵路技術(shù)全面實(shí)現(xiàn)自主化,，智能鐵路技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)重大突破,，中國鐵路正在由高速發(fā)展階段向高質(zhì)量發(fā)展階段轉(zhuǎn)換。鐵路“十三五”圓滿收官,，“四縱四橫”高鐵網(wǎng)提前建成,，“八縱八橫”高鐵網(wǎng)加密成型，截至2021年,，中國鐵路運(yùn)營總里程超過15萬公里,，高鐵運(yùn)營里程突破4萬公里，可繞地球赤道一圈,，穩(wěn)居世界第一,。

創(chuàng)新已經(jīng)成為當(dāng)今社會發(fā)展的重要動力，中國鐵路在發(fā)展的進(jìn)程中更是秉持著創(chuàng)新求知的優(yōu)良傳統(tǒng),。從綠皮車到藍(lán)箭號,、到和諧號，再到復(fù)興號,，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)完全自主化,，節(jié)能、安全,、降噪的中國高鐵,，讓夢想走進(jìn)現(xiàn)實(shí),。多元化、個性化,、信息化服務(wù)從網(wǎng)上訂票,、微信買票,、無線上網(wǎng),、自主選座、高鐵訂餐等服務(wù)載體日新月異,，呈現(xiàn)蓬勃生機(jī),，以廣州站刷臉進(jìn)站為典型的“黑科技”，已經(jīng)轉(zhuǎn)變到機(jī)器人為廣大旅客提供智能服務(wù),，不久的將來,，智能建造、智能裝備和智能運(yùn)營,，將再開世界智能鐵路的先河,。隨著中國高鐵的常態(tài)化開行，中國鐵路徹底解決了由“走得了”變?yōu)椤白叩煤谩?、由“苦在囧途”變?yōu)椤皹吩谕局小?、由“基本需求”變?yōu)椤跋硎荏w驗(yàn)”，這是一個質(zhì)的轉(zhuǎn)型升級,，讓億萬人民群眾真真切切地感受到了鐵路的新變化,。

中國人在短短數(shù)年間全面掌握了高速鐵路核心技術(shù)，“復(fù)興號”高速動車組采用的254項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn)中,，中國標(biāo)準(zhǔn)占到84%,，整體設(shè)計(jì)和關(guān)鍵技術(shù)全部自主研發(fā)，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán),，實(shí)現(xiàn)了由“中國制造”到“中國創(chuàng)造”的跨越,。隨著云計(jì)算、大數(shù)據(jù),、物聯(lián)網(wǎng),、移動互聯(lián)、人工智能,、北斗導(dǎo)航BIM等新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,，鐵路的科技創(chuàng)新也將迎來新一輪的機(jī)遇與發(fā)展。

創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力,，中國鐵路依然肩負(fù)交通強(qiáng)國使命,，想要更好服務(wù)人民群眾，進(jìn)一步加速鐵路發(fā)展,，那么開拓創(chuàng)新將依然是鐵路持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵,。相信中國鐵路今后將在黨和政府的領(lǐng)導(dǎo)下,，堅(jiān)持創(chuàng)新，帶領(lǐng)人民乘上高質(zhì)量的“火車頭”通向幸福之路,。