6月25日至7月13日,，北方遭遇了今年入汛以來(lái)最強(qiáng)降雨過(guò)程,，山東更是先后兩次成為了強(qiáng)降水中心，全省普降暴雨到大暴雨,。風(fēng)雨無(wú)情人有情,，中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司先后啟動(dòng)兩次暴雨橙色預(yù)警響應(yīng),，一次暴雨黃色預(yù)警響應(yīng)，數(shù)萬(wàn)鐵路職工櫛風(fēng)沐雨,，為鐵路動(dòng)脈的安全暢通保駕護(hù)航,。

沐甚雨，櫛疾風(fēng),，扛的是責(zé)任,，講的是擔(dān)當(dāng)。為保證鐵路運(yùn)輸安全,，中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司“汛”速行動(dòng),，組織有關(guān)部門加強(qiáng)值班值守，管理人員放棄休班,，深入基層一線,，安排應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)備班，做好各項(xiàng)應(yīng)對(duì)工作,?！耙杂隇榱睿?jiàn)雨上崗”,，已經(jīng)成為刻在鐵路從業(yè)者刻在骨子里的自覺(jué),。觀云、盯圖,、追雨,，他們煉就了查危探險(xiǎn)的火眼金睛，追云逐雨的迅捷步伐,，早一點(diǎn),，快一步，我們的安全多的絕不僅僅是一分,。鐵路網(wǎng)絡(luò)阡陌縱橫,，每一列火車、每一條線路之間相互影響很大,，攔停一列火車,，封鎖一條線路，鐵路部門都將面對(duì)很大的運(yùn)輸任務(wù)和社會(huì)輿論的壓力,。然而，面對(duì)暴風(fēng)驟雨，鐵路運(yùn)行指揮者即使面對(duì)再大壓力,，始終信奉一句話：“寧可錯(cuò)攔,，絕不錯(cuò)放；寧可錯(cuò)停,，絕不盲行”,。因?yàn)樗麄兪冀K堅(jiān)持“生命至上，人民至上”,，正是這種責(zé)任擔(dān)當(dāng),，讓我們信賴、安心,。

沐甚雨,，櫛疾風(fēng)，考的是措施,，驗(yàn)的是預(yù)案,。中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司在這一次的考驗(yàn)中，充分展現(xiàn)了中國(guó)鐵路未雨綢繆的優(yōu)良傳統(tǒng),，嚴(yán)格執(zhí)行“一次暴雨,，一次部署”。動(dòng)態(tài)掌握雨情,、大風(fēng)情況,，分析可能發(fā)生的災(zāi)害，提前布控,，及時(shí)發(fā)布預(yù)警信息,。安全檢查人員“對(duì)標(biāo)”、“對(duì)表”檢查,，對(duì)車站,、線路、列車防洪工作措施落實(shí)情況,、關(guān)鍵作用,、設(shè)備等提前檢查，對(duì)于發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,，及時(shí)維護(hù)整頓,，消除了潛在隱患，保證了鐵路運(yùn)輸安全,。同時(shí)針對(duì)因汛情可能導(dǎo)致的列車停運(yùn),、大面積晚點(diǎn)等情況，及時(shí)制定了退改簽應(yīng)急預(yù)案,，并多渠道宣傳,，保障旅客的權(quán)益，安撫旅客的焦慮，有效避免了擁堵和滯留問(wèn)題,。針對(duì)汛期運(yùn)輸情況靈活調(diào)整運(yùn)力,，定制貨運(yùn)方案，守護(hù)了運(yùn)輸?shù)臅惩ㄓ行?。?duì)于鐵路而言,，極端天氣是考題，旅客貨主是考官,，他們只有通過(guò)科學(xué)的預(yù)案,、可行的措施、堅(jiān)決的執(zhí)行,，在極端天氣下,，讓旅客貨主安全滿意，才算是交上了一份合格的答卷,。

沐甚雨,，櫛疾風(fēng)，是使命擔(dān)當(dāng),，是初心踐行,。車窗外，雨幕后的疾行,、躬身和負(fù)重,，在旅客和風(fēng)雨間筑起了一道守護(hù)的屏障，換來(lái)了車窗內(nèi)的溫馨祥和,。不論天災(zāi),，還是時(shí)艱，鐵路人從未缺席,，或許你我看不到,，但他們一直在。