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保通保暢開道護(hù)航,,關(guān)系戰(zhàn)“疫”底氣

2022年04月20日 09:42    來(lái)源:新華每日電訊    
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民有所呼,,政有所應(yīng),。4月18日召開的全國(guó)保障物流暢通促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定電視電話會(huì)議要求:要足量發(fā)放使用全國(guó)統(tǒng)一通行證,核酸檢測(cè)結(jié)果48小時(shí)內(nèi)全國(guó)互認(rèn),,實(shí)行“即采即走即追”閉環(huán)管理,不得以等待核酸結(jié)果為由限制貨車司機(jī)通行,。這張“通行證”就是要讓物流“通”產(chǎn)業(yè)“行”,,真正為民生供應(yīng)提供堅(jiān)實(shí)保障,讓經(jīng)濟(jì)發(fā)展“脈絡(luò)疏通”,,打好疫情防控與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“雙線”戰(zhàn)役,。

3月中下旬以來(lái),全國(guó)多地出現(xiàn)疫情,,一些地方“一刀切”“簡(jiǎn)單化”和“層層加碼”,,導(dǎo)致部分地區(qū)陸路運(yùn)輸受到影響?!俺宰≡谲嚿稀薄坝辛送ㄐ凶C也下不了車”,,一些貨車司機(jī)生活、生計(jì)成了難題,,物流也“暢”不起來(lái),。

物流暢通不僅關(guān)乎疫情防控,也關(guān)乎經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民生保障,。盡管4月上旬國(guó)家有關(guān)部門出臺(tái)保通保暢要求和舉措后,,陸路運(yùn)輸受阻的情況有所改善,但一些物流從業(yè)者反映,,有的地方仍存在管控層層加碼,、強(qiáng)制要求貨車司機(jī)隔離的情況;個(gè)別地區(qū)還沒(méi)有為滯留的貨車司機(jī)提供生活保障,;一些職能部門仍存在條,、塊之間相互推責(zé)的行為。一些企業(yè)表示,,復(fù)工復(fù)產(chǎn)急需釋放更多物流運(yùn)力,,讓原材料運(yùn)得進(jìn)、商品運(yùn)得出,,讓貨運(yùn)通行證辦理更方便,。

誠(chéng)然,統(tǒng)籌防控與發(fā)展并不容易,,但這一戰(zhàn)必須打贏,,因?yàn)閯e無(wú)選擇,,唯有直面向前。

“腦中要有全局”,,各地要不打折扣落實(shí)保暢通要求,。物流系統(tǒng)本就是全國(guó)一盤棋,經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要全國(guó)范圍內(nèi)的經(jīng)濟(jì)主體“舒筋活血”,,相互補(bǔ)臺(tái),,共渡難關(guān)。要落實(shí)“堅(jiān)決取締在高速公路主線或者服務(wù)區(qū)設(shè)置的防疫檢查點(diǎn),,防止關(guān)停問(wèn)題反彈”“強(qiáng)化路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè),,及時(shí)解決路網(wǎng)阻斷堵塞問(wèn)題”“對(duì)持48小時(shí)內(nèi)核酸檢測(cè)陰性證明、健康碼綠碼,、體溫檢測(cè)正常的貨車司機(jī),,各地要直接放行”等要求,優(yōu)化貨車通行管控政策,,全力保障運(yùn)輸通道暢通,。否則一地“梗塞”,全盤“受阻”,。物流通道不暢,,任何一個(gè)城市都無(wú)法置身事外。

防疫,、經(jīng)濟(jì)兩手都要抓,,兩者并不矛盾。物流不暢通,,各地防疫就缺少了物資供應(yīng)的“大后方”,,任何一個(gè)城市缺少外部補(bǔ)給都會(huì)陷入疫情次生困境之中。沒(méi)有物流“通”,,何來(lái)產(chǎn)業(yè)“行”,,沒(méi)有產(chǎn)業(yè)“行”,何來(lái)經(jīng)濟(jì)“穩(wěn)”,,沒(méi)有經(jīng)濟(jì)“穩(wěn)”,,何來(lái)戰(zhàn)“疫”的底氣?促經(jīng)濟(jì),、保發(fā)展,,不僅關(guān)乎國(guó)計(jì)民生平穩(wěn)運(yùn)行,也是為疫情防控提供堅(jiān)實(shí)而長(zhǎng)遠(yuǎn)的支撐,。

遇到問(wèn)題不回避,,攻堅(jiān)克難更顯擔(dān)當(dāng)。要做到防控與發(fā)展兩不誤,,各級(jí)干部還要敢于擔(dān)當(dāng),,沉到一線發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,,集思廣益分析問(wèn)題,,廣泛協(xié)同解決問(wèn)題,,在不讓物流成為疫情外溢漏洞的同時(shí),還要不斷創(chuàng)新解決方案,,為物流暢通“開道護(hù)航”,。比如,上海,、浙江,、江蘇合作建設(shè)長(zhǎng)三角重要物資應(yīng)急保供中轉(zhuǎn)站,安徽合肥嘗試貨運(yùn)車輛全程閉環(huán)管理等,,就是在重重困難和壓力下出臺(tái)的實(shí)招,。只有從“人民至上”出發(fā),實(shí)事求是出主意,、想辦法,、解難題,就一定能實(shí)現(xiàn)“民生要托底,、貨運(yùn)要暢通,、產(chǎn)業(yè)要循環(huán)”的目標(biāo)?!,。ū緢?bào)評(píng)論員賈遠(yuǎn)琨、王辰陽(yáng))

責(zé)任編輯:劉金鵬    

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