前不久,，國(guó)家發(fā)展改革委,、交通運(yùn)輸部和公安部三部門發(fā)布通知,，決定在交通出行領(lǐng)域開展嚴(yán)重失信行為專項(xiàng)治理工作。據(jù)了解,，交通出行領(lǐng)域失信專項(xiàng)治理涉及公路、鐵路,、民航,、水運(yùn)、城市交通等多個(gè)領(lǐng)域,，治理對(duì)象既包括企業(yè),，也包括自然人,。

近年來，我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施條件取得長(zhǎng)足發(fā)展,，旅客運(yùn)輸能力顯著提升,，但客運(yùn)車輛超員、超速,，出租汽車拒載,、甩客、無證經(jīng)營(yíng),，擾亂鐵路,、民航、水路運(yùn)輸秩序等各類失信行為仍不同程度地存在,。針對(duì)這些問題,，雖然很多地方也在大力整治，但在經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)動(dòng)下,，一些客運(yùn)車輛仍屢罰屢犯,，致使監(jiān)管陷入“貓鼠游戲”的怪圈。此次,，國(guó)家三部委聯(lián)合下發(fā)通知,，就交通出行領(lǐng)域嚴(yán)重失信行為開展專項(xiàng)治理，無疑為解決這類頑疾開辟了一條新路,。

對(duì)失信行為進(jìn)行應(yīng)有的懲戒,，既是誠(chéng)信社會(huì)建設(shè)的內(nèi)在要求，也有助于提高全社會(huì)的誠(chéng)信意識(shí)和信用水平,。去年,，中國(guó)鐵路總公司和民航局先后發(fā)布《鐵路旅客信用記錄管理辦法（試行）》《民航行業(yè)信用管理辦法（試行）》，將擾亂鐵路,、民航運(yùn)輸秩序等失信行為,，納入旅客信用信息記錄管理，凡被列入嚴(yán)重失信人名單的旅客,，將被限制乘坐火車飛機(jī),。出行者應(yīng)當(dāng)文明出行，客運(yùn)服務(wù)提供者同樣需要誠(chéng)信經(jīng)營(yíng),，超員,、超速、拒載,、甩客等失信行為,，也必須給予相應(yīng)懲戒。

以往,，對(duì)于客運(yùn)方面的失信行為,，管理部門只能通過扣分,、罰款和吊銷營(yíng)運(yùn)資格等方式予以處罰。將其納入信用體系后,，必將進(jìn)一步提高客運(yùn)企業(yè)及其駕駛員的違法成本,。屆時(shí)，除了直接和間接的經(jīng)濟(jì)損失,，相關(guān)當(dāng)事人還須付出“一處失信,、處處受限”的沉重代價(jià)。比如2016年,，廣州市率先建立出租車司機(jī)信譽(yù)檔案管理制度,，司機(jī)發(fā)生拒載、議價(jià),、拼客等行為,，將納入個(gè)人信譽(yù)檔案管理，影響其購(gòu)房,、買車,、貸款、小孩入學(xué)及積分入戶等方方面面,。此次,，國(guó)家三部委牽頭的專項(xiàng)治理工作，則是將客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者的信用管理在全國(guó)范圍推廣開來,，有助于進(jìn)一步發(fā)揮信用懲戒的約束作用,。

懲戒是手段而不是目的，是要弘揚(yáng)誠(chéng)信之風(fēng),，引導(dǎo)教育交通參與者共同維護(hù)良性的交通運(yùn)行秩序,。需要注意的是，對(duì)交通出行領(lǐng)域嚴(yán)重失信行為開展專項(xiàng)治理,，也應(yīng)是一個(gè)長(zhǎng)期性,、系統(tǒng)性工程。同時(shí),，交通出行領(lǐng)域“黑名單”須設(shè)置一定期限,，實(shí)行動(dòng)態(tài)調(diào)整：回歸誠(chéng)信經(jīng)營(yíng),，能夠提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的,，經(jīng)有關(guān)部門審核批準(zhǔn)后，可以提前退出“黑名單”,；依舊不思悔改,，甚至發(fā)生新的失信行為的，則要視情形延長(zhǎng)“黑名單”期限,。這樣一來,，就能更好地倒逼失信主體自覺改正,、重塑誠(chéng)信。

（摘編自8月29日《甘肅日?qǐng)?bào)》,，原題為《推進(jìn)交通出行領(lǐng)域誠(chéng)信建設(shè)》）