習(xí)近平總書記明確指出,，“十三五”是交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展,、服務(wù)水平提高和轉(zhuǎn)型發(fā)展的黃金時期,，要抓住這一時期,，加快發(fā)展，不辱使命,，為實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢發(fā)揮更大的作用,。

經(jīng)濟發(fā)展，交通先行,。2017年,，國道318線日喀則機場至日喀則市區(qū)專用公路全面通車；日喀則市環(huán)城路有序推進,；國道562線克古拉埡口至普當至南木林公路已建成通車等喜訊相繼傳來,。

2017年,，日喀則市交通運輸各項工作取得了良好成效,，但也面臨著人才不足、重建輕管,、養(yǎng)護意識不足,、體制機制不完善等困難和問題。如何解決好這些問題,，筆者認為：

第一,，要加強人才引進培養(yǎng)工作。人才是先進生產(chǎn)力和先進文化的重要創(chuàng)造者和傳播者,。目前,，日喀則市公路建設(shè)管理人員和專業(yè)技術(shù)人員匱乏，特別是各縣區(qū)項目管理人員和專業(yè)技術(shù)人員嚴重匱乏,，管理力量薄弱,。因此，日喀則市要加強人才引進和人才培養(yǎng)工作,，加大對人才的政策傾斜,，提高崗位吸引力,，確保有人愿意來，愿意長期留在崗位,，為日喀則市交通運輸事業(yè)發(fā)展提供人才保障,。

第二，要提升公路養(yǎng)護能力,。目前,，日喀則市公路養(yǎng)護方面，依然存在重建輕養(yǎng),、輕管和設(shè)計水平不高的問題,。因此，要立足干線公路養(yǎng)管工作,，探索更加符合日喀則市實際的公路養(yǎng)管模式,，建立健全“四好農(nóng)村公路”各項考評管理體制機制，公路建,、管,、養(yǎng)三頭并進，全面加強干線公路和農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護,、小修保養(yǎng),，全面改善路容路貌，提升公路養(yǎng)管水平,。

第三,，要完善道路運輸體制機制。日喀則市農(nóng)村道路發(fā)展不規(guī)范,，道路運輸體制改革推進緩慢,，班線客運、公交,、出租的管理水平低,，因此，日喀則市要進一步深化道路運輸領(lǐng)域體制機制改革,，提高城市公共交通管理和服務(wù)水平,，推進農(nóng)村客運發(fā)展，探索建立與鐵路,、民航有機銜接的接續(xù)接駁運輸機制,，進一步改善群眾出行條件，為建設(shè)和諧文明幸福美麗日喀則發(fā)揮好交通先行的作用,。