近日,，惠州市惠陽(yáng)區(qū)人民醫(yī)院一輛120救護(hù)車在前往廣州接病人的途中,，行至惠南大道永湖路段時(shí)與一輛大卡車發(fā)生碰撞，車禍導(dǎo)致救護(hù)車上一名救護(hù)隊(duì)員搶救無(wú)效死亡。事故初步認(rèn)定是由于貨車司機(jī)違規(guī)掉頭,，救護(hù)車來(lái)不及剎車，車頭撞上了泥土車的車尾,。

實(shí)際上,，因社會(huì)車輛不避讓救護(hù)車而引發(fā)的悲劇并不少見(jiàn)。去年10月,，濟(jì)南一輛急救車在將3歲女童雯雯送往醫(yī)院途中,，由于少有車輛避讓，女童最終因延誤治療身亡,。

救護(hù)車的優(yōu)先通行權(quán)是我國(guó)法律明確賦予的,。根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第53條，“在確保安全的前提下,，正在執(zhí)行緊急任務(wù)的救護(hù)車不受行駛路線,、行駛方向、行駛速度和信號(hào)燈的限制,，其他車輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行,。”

面對(duì)社會(huì)車輛不避讓救護(hù)車等行為,，各地交警部門加大了執(zhí)法查處力度,，并表示因避讓急救車而闖紅燈、壓實(shí)線的社會(huì)車輛將不予處罰,。然而,，“免責(zé)令”下社會(huì)車輛并未“從善如流”，一方面與車多路少加劇交通擁堵有關(guān),，另一方面與民眾的素質(zhì)不高,、避讓急救車意識(shí)差有關(guān)，但是不避讓救護(hù)車背后還有交通安全管理機(jī)制運(yùn)行不暢導(dǎo)致的“守法困境”,。

私家車要撤銷因避讓救護(hù)車而產(chǎn)生的違法記錄程序相當(dāng)繁瑣,。首先需要從交警部門調(diào)取監(jiān)控視頻獲取避讓的時(shí)間和地點(diǎn)及救護(hù)車車牌號(hào)碼，其次需要向急救中心征求該急救車是否在執(zhí)行緊急任務(wù),，最后還要找到開(kāi)車的司機(jī),。很多時(shí)候，由于沒(méi)有為公民證明的義務(wù),，急救中心及司機(jī)還不會(huì)配合,。這樣一來(lái),，公民守法需要“自證清 白”，這樣的“守法困境”嚴(yán)重打擊了公民避讓救護(hù)車的積極性,。

為了破解“守法困境”,，去年7月，深圳率先在全國(guó)推出“無(wú)憂避讓系統(tǒng)”,，給救護(hù)車安裝了電子眼,。該電子眼自帶3G網(wǎng)絡(luò)，可將現(xiàn)場(chǎng)實(shí)錄即時(shí)傳入交警視頻監(jiān)控 中心,，如此一來(lái),，公民因避讓救護(hù)車而產(chǎn)生的違法記錄將自動(dòng)消除。但愿這種做法所體現(xiàn)的思路在各地得以落地,。避讓救護(hù)車不需要“自證清白”了,，救護(hù)車才可能真的暢行無(wú)阻，搶救更多的生命,。

（新華社廣州7月20日電）