明年起闖紅燈扣6分,、遮擋牌照扣12分,。日前，公安部修訂發(fā)布的《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》引發(fā)輿論關(guān)注,。

    新修訂的《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》在“大中型客貨車駕駛證申請,、限吸毒駕駛機(jī)動車資格,、完善駕駛?cè)丝荚囍贫?、突出?shí)際駕駛能力”等方面進(jìn)行了進(jìn)一步完善修訂,，其中“嚴(yán)格重點(diǎn)駕駛?cè)巳粘９芾怼⒓哟髮?yán)重違法行為的處罰力度”的修訂更引人注意,。網(wǎng)絡(luò)媒體在轉(zhuǎn)載這則新聞時(shí),，幾乎無一例外將“闖紅燈扣6分、遮擋牌照扣12分”的處罰措施提煉成了新聞標(biāo)題,。

    2011年底,，《中國汽車社會發(fā)展報(bào)告》首份年度報(bào)告發(fā)布，預(yù)計(jì)2012年中國私人汽車擁有量將達(dá)8650萬輛,，每百戶家庭汽車擁有量將達(dá)20輛,，這也是世界公認(rèn)的汽車社會門檻。據(jù)統(tǒng)計(jì),，2011年年末中國私人轎車保有量4322萬輛,，增長25.5%，當(dāng)年全國機(jī)動車領(lǐng)駕駛證人員達(dá)2.36億人,。

    中國已進(jìn)入汽車社會,，人人都在強(qiáng)調(diào)汽車文明。遺憾的是,，路上的汽車越來越多,，開車人的素養(yǎng)卻沒有“與日俱增”,。在剛剛過去的這個(gè)8天長假中，全國道路客運(yùn)行業(yè)發(fā)生三起死亡3人以上的重大道路交通安全事故,，造成24人死亡,、32人受傷，其中一起為一次死亡10人以上的特大安全事故,。這其中自然不排除事故的發(fā)生有車流量大的原因,，然而，當(dāng)記者通過長假期間自駕體驗(yàn)卻更為深刻地感覺到,，很多交通事故的發(fā)生都源于不文明的駕駛習(xí)慣,。駕駛陋習(xí)在一定程度上加劇了道路擁堵并引發(fā)了事故。所以,，有輿論直接指出,，首個(gè)全國高速公路免費(fèi)通行政策其實(shí)也是對中國汽車社會文明程度的一次大考。

    汽車文明從哪里來,？自律是一方面,。道德范疇內(nèi)文明素養(yǎng)的培育當(dāng)然要靠內(nèi)心生成，外力的約束和規(guī)制只能起到防范和補(bǔ)救的作用,。但是,，汽車是鋼鐵之軀，不文明的駕駛行為,，輕則會引發(fā)汽車剮蹭進(jìn)而堵塞交通,，重則更會對行人及駕駛?cè)藰?gòu)成生命威脅。所以,，單單靠駕駛?cè)说淖月捎植荒鼙ＷC汽車文明的培育,。新修訂的《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》從各方面加強(qiáng)了對駕駛?cè)说墓芾砑疤幜P力度，更有助于提高駕駛?cè)说男熊囁仞B(yǎng),，保證路人及駕駛?cè)说陌踩?/span>

    成熟的汽車社會中應(yīng)該彰顯汽車文明,，而汽車文明的培育也需要嚴(yán)峻執(zhí)法，這已是社會共識,。事實(shí)上,，中華文明中的駕車文化在古代社會早已有之。周時(shí)駕車有“五馭”之說,，“五馭”規(guī)定了駕車人與車輛,，車輛與道路、行人和諧相處的規(guī)范動作,，詮釋了古人的駕車文明思想,。如果說周時(shí)對駕車只是規(guī)范，自秦始則以法約束之。秦《除吏律》規(guī)定：“御人”（即駕駛員）技術(shù)四次不過關(guān),，撤銷駕駛資格,，罰四年徭役并處“一盾”罰金。到了漢代,，道路交通運(yùn)輸管理更重法制,，不僅法律條文明確具體，而且執(zhí)法極嚴(yán),，即使皇親國戚,、達(dá)官權(quán)貴，違犯法規(guī)也照章懲罰,。為了維護(hù)正常的交通秩序,，保護(hù)民眾的人身安全和財(cái)產(chǎn)安全，唐代沿用了《晉律》中“禁馬眾中”的法律規(guī)定,，禁止車,、馬在城內(nèi)及人口稠密的鬧市區(qū)內(nèi)高速行駛，否則屬違法行為,，將追究其刑事責(zé)任,。古人尚且懂得以嚴(yán)格的法律來懲處行車者違法違章的行為，在講究法治的當(dāng)今社會,，以“法”來規(guī)范駕駛?cè)说男袨楦豢缮佟?/span>

    一方面駕駛?cè)艘杂X繼承和發(fā)揚(yáng)古人留下的行車文化,，從內(nèi)心保有對行車禮儀的敬畏；另一方面交管部門更要以嚴(yán)峻的執(zhí)法來規(guī)范駕駛?cè)说男袨?，兩相結(jié)合,，中國社會中的汽車文明才有可能來得更快一些。