回家的路上收聽交通廣播,，獲悉鐵路部門繼國慶出臺動車網(wǎng)絡(luò)售票等三項便民措施后,，再次推出一系列便民新舉措，如增加列車飯盒品種并降低費用,、大力推廣網(wǎng)絡(luò)售票、強化官網(wǎng)建設(shè)等等。

    作為提供交通服務(wù)的鐵路部門,，早年被冠以“鐵老大”稱號,，那是對其交通運輸重要基礎(chǔ)地位的一種褒贊，然而隨著歷史的發(fā)展,，“鐵老大”又似乎成為僵化保守,、甚至是霸道的一種戲稱。常言道：顧客就是上帝,。作為服務(wù)行業(yè)的鐵路,，理應把為人民群眾提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)作為根本追求，然而,，“鐵老大”的高姿態(tài)卻讓“顧客們”頗有微詞,，尤其在“一票難求”等一系列出行難題面前，“上帝們”經(jīng)常欲哭無淚,。

    高鐵的出現(xiàn),，一度讓百姓感到鐵路運輸品質(zhì)的煥然一新，特別是動車的舒適度,、現(xiàn)代化,。然而，一段時間過去,，人們發(fā)現(xiàn)高鐵的優(yōu)勢固然明顯,，但“鐵老大”骨子里養(yǎng)成的一些毛病卻未見根本改觀。鐵路修得再多,，火車跑得再快,，如果服務(wù)跟不上，就不能算是真正的科學發(fā)展,。

    可喜的是,，面對服務(wù)理念不適應、服務(wù)設(shè)施不完善,、服務(wù)標準不落實,、人民群眾意見大等突出問題，鐵路部門終于不再象過去那樣一推了之,，甚至我行我素了,，而是有的放矢，迅捷反映,，一系列真正惠民利民新規(guī)新舉的應運而生,，讓老百姓看到了一個不一樣的“鐵老大”，一個放低姿態(tài)“返璞歸真”的新鐵路形象,。盡管來得似乎有些遲,，但它畢竟來了,，而且這種“小步快跑”的節(jié)奏，已然讓人們看到了“鐵老大”細微而清新的變化,。

    鐵路放低姿態(tài),，回歸角色，值得稱許,?！叭嗣耔F路為人民”，這是長期以來鐵路部門對全社會的鄭重承諾,，是鐵路的根本宗旨,，這宗旨應該體現(xiàn)在具體的為人民服務(wù)中，而不是掛在墻上,。鐵路部門目前的所作所為只是一個良好的開端,，未來還有很多的事要做。最重要的是,，鐵路要自覺地從“老大”的位子上走下來,，走到人民中間去，傾聽旅客的呼聲,，掌握旅客的需求,，真正做到把“讓人民群眾滿意”作為檢驗鐵路工作的根本標尺。

    降低姿態(tài)不是應景之作,，而是勢在必行,，這是鐵路服務(wù)理念的回歸，服務(wù)本能的展現(xiàn),。只有這樣,，鐵路與旅客之間才能夠形成一個良性的服務(wù)格局，建立和諧的共處關(guān)系,。