10月18日,，鐵道部發(fā)通知要求各局力爭(zhēng)在有條件的地區(qū)實(shí)現(xiàn)屬地化配餐,，保證旅客列車(chē)有2元以下礦泉水、15元以下盒飯等供應(yīng),，且不得斷供,。同時(shí)要求提高列車(chē)正點(diǎn)率,，解決臥具備品、客車(chē)外皮,、空調(diào)客車(chē)空調(diào)口保潔質(zhì)量不高以及廁所未按規(guī)定擺放衛(wèi)生紙等問(wèn)題,。（10月18日《新京報(bào)》）

    鐵道部這次通知要求的，大多是一些細(xì)節(jié)和小事,，包括衛(wèi)生狀況,、食物提供甚至廁所衛(wèi)生紙等等?；蛟S會(huì)有人覺(jué)得,，從這些小事情上下手，并不能改變鐵道部之前留給人們的霸道形象,。有這種想法沒(méi)錯(cuò),，但鐵路部門(mén)能夠從最初對(duì)這些細(xì)節(jié)不聞不問(wèn)，到如今開(kāi)始大規(guī)模的下通知整頓,，這本身算不算是一種進(jìn)步呢,？至少,，他們不再像以往那樣高高在上，一副鐵老大的形象,，開(kāi)始考慮并顧及到乘客們的感受,。這種改變難道不值得人們關(guān)注或者鼓勵(lì)嗎？

    與很多人一樣,，筆者對(duì)鐵路上的一票難求等現(xiàn)象,，充滿憤懣。而這種局面的產(chǎn)生,，根源在于鐵老大的壟斷地位,。正是這種地位，讓鐵路部門(mén)在面對(duì)公眾的各種訴求時(shí),，表現(xiàn)得很不屑,。而在公眾渴望權(quán)利得到保障并得到尊重的社會(huì)背景下，鐵路部門(mén)的一貫冷漠,，自然遭遇強(qiáng)烈的信任危機(jī),，導(dǎo)致鐵路部門(mén)的任何舉動(dòng)都被質(zhì)疑所充斥，威信全無(wú),。這里面可能有很多不理智,，但更多的還是基于鐵路部門(mén)自身的孤傲自大和目空一切。

    但是,，我們看到,，現(xiàn)在鐵路部門(mén)也在試圖進(jìn)行改變,，最明顯的表現(xiàn),，就是類(lèi)似不得斷供15元以下盒飯等舉措。這些動(dòng)作確實(shí)都是小事,，但有時(shí)候,，對(duì)一些部門(mén)的服務(wù)評(píng)價(jià)，往往都來(lái)自于一些小事,，所謂細(xì)節(jié)決定成敗的意義就在此,。畢竟，對(duì)乘客來(lái)說(shuō),，小事離自己更近,，更能感同身受。鐵路部門(mén)能夠從以往自大的鐵老大中轉(zhuǎn)身,，開(kāi)始知道從細(xì)節(jié)服務(wù)中,，改變以往留給公眾的印象，這種姿態(tài)的轉(zhuǎn)變是值得期待的,。

    當(dāng)然,，最重要的還是接下來(lái)的執(zhí)行情況,，一線服務(wù)人員如何來(lái)詮釋和表現(xiàn)這些細(xì)節(jié)服務(wù)，值得我們的期待,。一口吃不成大胖子,，鐵老大那種高傲與傲慢態(tài)度的形成，絕非一朝一夕,，要樹(shù)立新形象,，也非一時(shí)半刻就能夠完成。這個(gè)過(guò)程可能很糾結(jié),，但每一次邁出,，都應(yīng)該被寄予厚望，畢竟這也是一種進(jìn)步,。