日前,,媒體報(bào)道稱湖北隨州下轄的廣水市五名人大常委會委員聯(lián)名提出議案,,要求市政府追回調(diào)任官員被帶走的公車,并追究當(dāng)事官員責(zé)任,。10月8日晚,,隨州市稱當(dāng)?shù)卮_實(shí)存在調(diào)任官員帶走公車的情況,,將予以問責(zé)。(10月9日 中國新聞網(wǎng))
數(shù)據(jù)顯示,,2000年至2003年,,隨州下轄的廣水市調(diào)離干部帶走公車15輛;2003年至2009年,,帶走公車13輛,,其中退回5輛。2009年9月,,廣水市啟動調(diào)出干部帶走公車的清理工作,,至當(dāng)年底共清退8輛,其中,,退回5輛,,3輛支付了購車費(fèi)用。目前,,還有15輛公車沒有退回,。這還僅僅只是一個“點(diǎn)”上的情況。
人走了,,車不留,。車是地方財(cái)政埋單的,挪窩了,,自然不能把占過的茅坑都帶走,。難得的是馬國慶等五名廣水市人大常委會委員有強(qiáng)烈的公共利益意識,2009年底聯(lián)名提出議案,,要求廣水市政府追回被帶走的公車,,并追究當(dāng)事官員責(zé)任。令人尷尬的是,,兩年過去,,沒有一個人被追責(zé);更吊詭的是,,隨著當(dāng)?shù)攸h政領(lǐng)導(dǎo)換屆,,舊的沒追回,又一批新的公車被這些高升的官員帶走,。
官員高升了,,公車與之“私奔”,,你非要揭穿其不倫的本質(zhì),這是一件很危險(xiǎn)地事情:一是權(quán)限不足以“問責(zé)”,,下問上,,無異于蚍蜉撼大樹;二是在權(quán)力構(gòu)架中,,以后還有找其說話的一天,,車要回來了,“情分”也就交惡了,,以后辦事的沉沒成本也許不會小于這輛車,。歸于現(xiàn)實(shí),就是廣水官員很為難:“官員離開后基本上都被提拔到更高的職務(wù),,縣級市廣水沒法找他追車,。”譬如調(diào)到隨州的原廣水市紀(jì)委書記鄧凱很“納悶”,,“如果找我要我不還,,那是我耍無賴,關(guān)鍵是根本沒人找我要過車,?!惫芄嚨模谷徊恢馈叭俗哕嚵簟钡牡览?,非等著人家來“要”,,公車治理之難可見一斑。
9月23日,,全國反腐倡廉專項(xiàng)治理工作匯報(bào)會透露:今年全國黨政機(jī)關(guān)共發(fā)現(xiàn)違規(guī)公務(wù)用車17.26萬輛,,這個數(shù)據(jù)再次將公車改革推向了風(fēng)口浪尖。要突破困局,,唯一的辦法還是要靠全民監(jiān)督,、罪罰相當(dāng),以扎實(shí)有效的制度改革為之刮骨療傷,。
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