鐵路退票費從20%下調(diào)至5%,，已經(jīng)開始實施,。新規(guī)定一出，旅客叫好聲一片,，媒體紛紛算起一張退票比以前能省多少錢,?？珊芸齑蠹矣珠_始擔(dān)心,，黃牛會不會也在做著同樣的算術(shù)題，正暗暗做著發(fā)財夢,？

    針對輿論提出的問題,，鐵路方面很快作出回應(yīng)：“退票費下調(diào)不是為了防‘黃牛’,?！边@個解釋聽上去卻像什么也沒解釋，誰都知道下調(diào)退票費的初衷是為了旅客節(jié)省出行成本,，不是為了打擊“黃?！保珟吐每褪″X的同時是不是在客觀上也幫了“黃?！?？一個好措施如果帶來客觀上的負面效應(yīng)，該怎么辦,？光一句“不是為了防‘黃?！保h遠不夠,。

    今年國慶黃金周是京滬高鐵通車后的第一個7天長假,，理當說高鐵增加運能，加上動車實行實名制購票乘車,，‘黃?！F(xiàn)象應(yīng)該有所遏制，車票應(yīng)該比以前好買。但事實上,，這幾天還是有大量旅客買不到熱門方向的緊俏車票,，不少人無奈之下轉(zhuǎn)向‘黃牛’,。特別是一些高鐵動車未通達地區(qū),，票本來就少，高鐵動車倒票生意不好做,，長途普通列車倒票生意愈加“紅火”,。退票費下調(diào)和這些背景沒有直接關(guān)系，但無疑會減少“黃?！碧崆皳屬彾诜e熱門車票的風(fēng)險,，即使賣不出手，一張票幾元錢的退票成本,，比起上百元加價帶來的收益,，可以說微乎其微。

    “只要熱門車票有市場,，退票費降不降,，‘黃牛’都會出現(xiàn),?！币幻F路工作人員對筆者表示。確實,，20%的退票費實行了十多年,，到了黃金周、春運時,，哪怕退票成本再高,、甚至違法成本很高，也擋不住一心追逐利益的倒票者,。但從總體上看,，鐵路公安年年嚴打“黃牛”卓有成效,，倒票現(xiàn)象一年比一年有所收斂,，起碼今年春運時基本看不到車站內(nèi)明目張膽的招攬生意的“黃牛”,。好局面來之不易,，人們難免擔(dān)心，“黃?！弊鲈疑獾某杀疽坏?，“收斂”的趨勢又會“復(fù)燃”,。

    “不為防‘黃牛’”的解釋,，肯定不足以打消廣大旅客的擔(dān)憂,，關(guān)鍵是措施到位，不要讓好事變壞事,。退票費下調(diào)本身是有利旅客的好事,，不可能因噎廢食，為了防“黃?！庇职奄Y費調(diào)回去,。筆者認為，即使“黃?！倍谄背杀窘档土?，只要其他措施跟上，好事帶來的副作用也能避免,。比如現(xiàn)在今年鐵路嚴查內(nèi)部打票,、私下交易，效果很好,，若能繼續(xù)加大力度,、掐住源頭，“黃?！弊匀徊皇菃栴},；又如現(xiàn)在網(wǎng)上售票、動車實名等措施實行,，客觀上加大“黃牛”倒票難度,，若能結(jié)合新技術(shù),、新措施，進一步將購票環(huán)節(jié)信息透明化,，也能讓“黃?！敝y而退。