在國內(nèi)航空煤油價格下調(diào)5天后,，國內(nèi)航空公司5日紛紛下調(diào)了燃油附加費,。對比8月1日燃油附加費與航油價格的“同步上調(diào)”，本次價格下調(diào)“延遲”了5天,。對此,，國內(nèi)某航空公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，政策制定有一個過程,，不可能完全同步（9月6日《新京報》）,。

    這是今年燃油附加費上調(diào)四次后的首次下調(diào)，雖然下調(diào)的幅度只有十元,，但就尊重民意來講,，十元也來之不易,，也是一個值得肯定的進(jìn)步。

    人們的遺憾在于,，航空公司并沒有像一個月前“同步上調(diào)”一樣“同步下調(diào)”,。根據(jù)發(fā)改委的通知，自9月1日零時起,，航空公司對中航油的綜合采購成本從8月份的7785元/噸降至7670元/噸,，降幅為115元/噸。在8月首度執(zhí)行“一月一調(diào)”時,，國內(nèi)各航空公司次日即同步上調(diào)了燃油附加費,。上調(diào)同步，下調(diào)足足拖延了5天,。按照航空公司的說法,，政策制定有一個過程，不可能完全同步,。這有點把公眾當(dāng)小孩子耍了,，下調(diào)不可能同步，那為什么上調(diào)就可以同步呢,？

    姑且不論這5天航空公司從中得了多少利,，但下調(diào)足足拖延了5天，這樣的做法總之讓人不爽,。如果下調(diào)能和上調(diào)一樣做到同步,，甚至更下調(diào)同步、上調(diào)延遲,，那就給人帶來了一種道德感,。而航空公司的形象，也會與其工作空間一樣,，高來高去,，讓人仰視。亞當(dāng)·斯密在《道德情操論》中有一句話：“具有美德的人們會認(rèn)為,，只有遵循一定的道德準(zhǔn)則,，才能使彼此的行為和舉止完全可以信任,；只有美德才是最持久和最牢靠的,。美德使人的商業(yè)行為表現(xiàn)得正常和始終如一”。航空公司燃油附加費“同步上調(diào)”,、“延遲下調(diào)”,，顯然不能算是“表現(xiàn)得正常和始終如一”，倒推下來,，也不能算是一種美德,。

    燃油費下調(diào)體現(xiàn)善意,，“同步下調(diào)”更能體現(xiàn)善意。希望航空公司能像“同步上調(diào)”一樣“同步下調(diào)”,，以此體現(xiàn)善意和道德,。同時也希望主管部門能夠通過制度的力量，促使“上下同步”,。