1月16日《京華時報》報道,，昨天，網(wǎng)友在微博爆料：兩會期間政協(xié)港澳臺僑工作顧問,、英國道豐國際集團董事局主席許為平在座談時表示,，對享受警車開道深表不安。很快,，這條微博被迅速轉(zhuǎn)發(fā),，引起討論，不少網(wǎng)友贊其有“平民意識”,。

    香港政協(xié)委員許為平之所以為“警車開道”心有不安,，是因為他認(rèn)為，警車作為一種社會公器,，只有遇到警務(wù),、警情時才能使用，自己作為替人民代言發(fā)聲,、參與政務(wù)的政協(xié)委員,，任何事情都應(yīng)該站在公共利益的高度思考問題，站在群眾立場建言獻(xiàn)策,。政協(xié)委員就是群眾的小棉襖,，就是政府和群眾的連心橋。任何一個言行舉止都應(yīng)該是一種巨大的履政責(zé)任,，充分考慮群眾感受,。不能因為自己是政協(xié)委員，就有高高在上,、居高臨下的優(yōu)越感,，就借機搞特殊，推行“權(quán)力通吃”,、“長官優(yōu)惠”,、動輒擾民，許為平用貨真價實的平等意識,、平民意識要求自己,，所以，才會心有不安,。

    警車開道——— 這個人人皆知的“特權(quán)的尾巴”,，相信每個國人都領(lǐng)略過它的風(fēng)采，不僅是從全國到地方的“兩會”期間,，各位代表委員能享受這種待遇,，就是在各種政府接待中,，警車開道的現(xiàn)象在中國簡直是太普遍了。而且,，一路警報長鳴,，遇有車輛阻擋，還會在警車?yán)壤镞汉?，“車號是多少多少的讓開,，有車隊要過”，那個語氣,，絕對是一臉嚴(yán)肅,，說一不二。特權(quán),，到底有多牛氣,，多么盛氣凌人,，這是一種最生動的寫照,。剛開始見到這種場面我還非常震怒，為什么領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過要占用我的路權(quán),？可多次生氣之后,，我發(fā)現(xiàn)，這根本就是一種無法割掉的“特權(quán)尾巴”,，也就不得不默認(rèn)了這種現(xiàn)狀,，形成了一種思維麻木和審視疲勞，領(lǐng)導(dǎo),、官員和各位委員不知道珍惜自己的形象,，不愿意收斂“特權(quán)尾巴”，光小老百姓震怒有何用,？

    對于這種警車開道,、隨意開啟警報器，有關(guān)部門曾進行認(rèn)真整頓,，比如2006年11月,，公安部修訂并公開頒布了新的《警車管理規(guī)定》，統(tǒng)一警車外觀制式,，嚴(yán)格警車管理使用的日常監(jiān)督檢查制度,。可此種規(guī)定也許能限制住公安部門的亂用警報,，但某些特殊需要使用警報和警車開道的情況,，卻無法禁止，因為特權(quán)以及特權(quán)意識沒有給關(guān)進籠子里,。所以,，警車開道和亂用警報在現(xiàn)實生活中仍然屢見不鮮,。

    想到了一個新聞，某歌星的演出服忘記拿了,，馬上就有警車開道,，取來了演出服(后又否認(rèn))。一個手里并無權(quán)力的演藝人員還能如此折騰特權(quán),，那些手握重權(quán)的官員們想要制造“特權(quán)秀”,，弄一個警車開道，不是太容易了嗎,？沉淀在國人內(nèi)心的對特權(quán)的貪欲和占有欲不消除,，特權(quán)得不到制約，警車開道就不好消除,。

    警車開道看起來是小事情,，卻關(guān)乎權(quán)力擁有者是否有真正的平民思維，是否有真正的自我監(jiān)管和慎獨意識,。如果我們的各級領(lǐng)導(dǎo)干部,、各級委員，都有了許為平委員的這種“心有不安”,，多從權(quán)力源頭上約束自己,，多一些權(quán)力慎獨，多考慮群眾的切實感受,，多體恤群眾對特權(quán)思維的逆反心理,，警車開道的現(xiàn)象也就能得到杜絕，很多腐敗問題也就能得到根治,?！?/span>