好多年了,，除了新聞和某些紀錄片之外,，基本上不看電視。有時候打開電視機,，僅僅是為了讓空曠的屋子里有點動靜,。但是，不經意間,，一則廣告卻讓我的眼睛停在了電視畫面上,。廣告說了一個故事，一個白領多年離家在外,，因為打拼得兇,，有好些年沒回家了。這一年,，終于年邁的父母得知,，兒子可以回家看看了。但是,，快到家的時候,，白領接到了老板的電話，說是有緊急事務要他馬上回來處理,。于是,，忙活了好些天做了一桌子菜的父母只好淚流滿面，空巢再度,。

    這則奔騰車的廣告,，也許僅僅就是廣告，但這個故事，卻觸動了人之為人的某種最柔軟也最尷尬的東西———有家難回,。家對于中國人而言,，具有價值觀的意義，尤其是高堂在上,，別無兄弟,，分量就更重。雖然說,，現(xiàn)代社會人漂流四方，但交通工具的進步日新月異,。過去“朝發(fā)夕至”須得順流直下,，而且也得限制在百里之內。但是今天,，“朝發(fā)夕至”對于這個地球任何一個地方似乎都適用,。也就是說，即使人在大洋彼岸,，真的想要回家,，也不過就是一天的功夫。過去稱美國是汽車輪子上的國度,，但現(xiàn)在已經輪到了我們,，城市里的人們已經進入了汽車時代。但是,，交通便利了,，人與人的距離反而遠了。父母的家即使就在城里,，兒子女兒也坐在汽車上,，但見面的機會反而少了。

    歌里唱,，?；丶铱纯矗瑩?jù)說新制定的法律也說,，?；丶铱纯础,；丶业穆?，就是越來越遙遠。為人子者,，要說不思念父母,，那是假的。不是路不通，也不是交通工具不方便,，回家的路,，就是困難重重。不僅農民工回不了家,，大學生蟻族回不了家,，北漂的鼠族回不了家，就連中產階級的白領,，有車有房,，也回不了家。

    春運期間的高票價是障礙,，每年都有付不起旅費回不了家的大學生,，現(xiàn)在這個隊伍里又加上了蟻族。跟鐵路人員勾結的票販子,，更是一個障礙,。當然，回家更大的障礙,，是結構的問題,。那則廣告上講的故事，也許有點極端,，這樣不通人情的老板即使有,，也不會很多。但是,，如果真有這樣的老板,，只要員工還在乎這份工，多半還就是得服從,，往往收入越高,，服從的可能性就越大。那些表面光鮮,，事業(yè)有成的白領,，“事業(yè)”兩個字，構成了有家難回的全部借口,。其實,，人們都知道，借口僅僅是借口,，真正的問題,，是那份工作和薪水。因為這樣的白領,，很可能是房奴,、車奴和孩奴,，一旦丟了工作，哪怕僅僅是幾個月,，月供就斷流了,。做了房奴和別的奴，就等于做了老板的奴隸,。如果還有一大堆人數(shù)越來越多的大學生在跟你競爭,，寧可拿你一半的薪水做你的工作，老板讓你怎樣,，就可以怎樣,。回不了家,，僅僅是一碟小菜,。

    有家回不了，實際上是有家不能回,。回不去,，是因為社會有了病,，不是唱唱歌、制定一個法律就能解決的,。作為中國人的孝道,，作為中國人價值觀的“家”，就在種種無奈和苦澀之中,，被消解,。住在城中村群租房的蟻族和住在地下室的鼠族，跟住商品房的高級白領,，都沒有尊嚴,，沒有價值追求。對于權力,，對于金錢的壓力,，只能服從再服從。除了壟斷性的國企,，但即使國企,，如果一個收入不菲的員工，被要求過年不能回家,，否則丟掉工作,，恐怕他也得無條件服從。

    這是一個很少令人感到快樂的結構,，幸福感正在離我們遠去,。能不能回家,，其實是一個很大的問題，時間越久,，問題越大,。