針對有市民向北京市財政局申請公開公車數(shù)量一事，該市財政局官員在市人大會上表示，大概會在3月份公開這個數(shù)字,，并強調(diào)今后有望每年都公布這個數(shù)字,，以接受社會監(jiān)督,。(1月18日《新京報》)

    公車數(shù)量早就應(yīng)該公開。無論從哪個角度說，公開都比不公開好，早公開比晚公開好,，徹底公開比部分公開好。

    至于公開的理由,，很簡單：首先,，監(jiān)督的前提就是公開，沒有公開,，就根本談不上社會,、輿論和公民的監(jiān)督，如果說有監(jiān)督,，那也只能是權(quán)力系統(tǒng)內(nèi)部的監(jiān)督,，而這種在利益共同體內(nèi)部進行的監(jiān)督則勢必會大打折扣,，

    其次,，公開公車數(shù)量，更能體現(xiàn)對公民知情權(quán)監(jiān)督權(quán)的尊重,，因為公車是花公款買的,，買了多少，消耗多少,，理應(yīng)給老百姓一個明白賬,；過去長期的不公開或公開不徹底，是一種不正常狀態(tài),，應(yīng)該徹底扭轉(zhuǎn)過來,。再次，公開是取信于民的好辦法,。長期以來,，因為沒有公開或公開不夠，對于公車數(shù)量和公車消耗,，社會上有多種多樣的說法,，也有多種多樣的意見，那么公車到底有多少,，這應(yīng)該是每個公民都有權(quán)知道的信息,，如果官民之間沒有基本的信息對稱,，誤解就是必然的。更重要的是,，公車數(shù)量的公開,，是公民對政府財政監(jiān)督權(quán)的延伸，而對財政的監(jiān)督,，是法制國家公民監(jiān)督政府的核心內(nèi)容,，但在目前，我們的監(jiān)督方式主要是人大代表在兩會上看一看未必看得懂的預(yù)算報告,。公車數(shù)量公開了,，老百姓至少能大概知道當?shù)卣疄楣嚮硕嗌馘X，這比紙面上的監(jiān)督來得實在,，也來得有力,。

    從這個意義上說，一個地方的政府,，應(yīng)該向社會公開的,，就不僅是公車的數(shù)量，只不過公車天天在街上跑,，更惹人注意罷了,，其他如公款招待費以及住房、醫(yī)療,、福利等狀況,，都有必要向社會公開。像公車數(shù)量這樣的政府信息充分公開,，可能意味著權(quán)力會受到更多的制約,，甚至意味著自己的利益可能受損，這是被監(jiān)督者不愿主動面對的,。這些年來,，我們雖然為政府信息公開立了法，但一些地方的信息公開情況很難盡人意,，以至于網(wǎng)民在網(wǎng)上曝光政府部門的消費賬單來實現(xiàn)監(jiān)督權(quán),。值得注意的是，這次向北京市財政局提出公車數(shù)量公開申請的,，是一位叫葉曉靜的律師,，也就是說，是一個公民在法制軌道上的積極行動,，推動了政府向社會公開公車數(shù)量,。從某種意義上說，政府信息公開的程度和范圍，考驗的不是政府部門的道德自覺,，而我們公民意識的發(fā)育程度,，是我們對政府的監(jiān)督能力。

    你知道當?shù)赜卸嗌俟噯?？讓每個關(guān)心公共事務(wù)的人,，都能輕松獲取當?shù)卣嚁?shù)量和消耗的信息，這需要政府自身的努力,，更需要公民,、媒體以及法律階層等的積極推動。但愿北京市公開公車數(shù)量能產(chǎn)生巨大的示范效應(yīng),，使今后“三公”消費的信息公開成為一種常態(tài),。