與“廣州許霆盜竊案”相類似，這宗個案在網上也引發(fā)了一邊倒的質疑,，網民批評的焦點并不在有罪還是無罪,，而在罪重還是罪輕。用假軍車牌照逃避過路費,，時某獲罪是咎由自取,，但逃費2361次就獲無期徒刑,，普通公眾難以理解,。

    從司法審判來看，這樣的判罰或于法有據,?！蹲罡呷嗣穹ㄔ宏P于審理非法生產、買賣武裝部隊車輛號牌等刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》明文規(guī)定,，“使用偽造,、變造、盜竊的武裝部隊車輛號牌，騙免養(yǎng)路費,、通行費等各種規(guī)費,，數額較大的”，依詐騙罪定罪處罰,。而詐騙罪和盜竊罪一樣,，均屬財產性犯罪。犯罪數額對財產性犯罪的定罪和量刑起著關鍵的作用,。另據《最高人民法院關于審理詐騙案件具體應用法律的若干問題的解釋》的規(guī)定：個人詐騙2000元以上的,，就屬“數額較大”；詐騙3萬元以上的,，則屬“數額巨大”,；而詐騙20萬元以上的，屬于數額特別巨大,。時某的詐騙金額若定格在368.2萬余元,，則單純從法律來看，無期徒刑是再正常不過的判罰了,。

    問題在于,，368.2萬余元的“犯罪金額”從何而來？據報道,，時某的兩輛車偷逃過路費的時間是在8個月內,，免費通行高速公路是2361次。如此平均下來,，一次就偷逃了1559.5元,。而假定時某的兩輛車天天運營，偷逃的費用攤到每一天竟然高達1.5萬余元,。這真可稱得上是一條黃金鋪就的“致富高速路”——只不過,，是收費公司的致富路。對于跑運輸的業(yè)主來說,，這條路已與“鬼門關”無異,！據稱時某大約掙了20多萬元。盡管時某自稱的贏利數據還有待核實,，但若完全依法繳費,、依法營運，基本上無利可圖,。

    網民對“時某詐騙案”這宗個案的質疑,，實則矛頭指向的是公路的不當收費和不法收費。一組媒體廣為引用的數據表明,，全世界收費公路14萬公里,，其中10萬公里在中國,。世界銀行的一項研究報告指出，中國高速公路的通行費比發(fā)達國家還高,。更令公眾憂心的是,，各地不合法、不合理的公路收費屢禁不止,，屢清不絕,。國家審計署2008年公布的一份審計報告指出，16省(市)在100條(段)公路上違規(guī)設置收費站158個,，截至2005年年底違規(guī)收取通行費149億元,。

    比照時某以假軍車牌照詐騙“通行費”獲無期徒刑，上述違法,、違規(guī)收費,，也多存在“詐騙”情節(jié)——或虛構收費依據，或超越法定收費條件,。公眾忍受這種不法收費久矣,，憤怒和郁悶終于借助“時某詐騙案”集中宣泄出來。穿著制服的“詐騙犯”(不法收費站),，仍然在各地公然“詐騙”甚至是明火執(zhí)仗地“搶劫”過往的車主和司機,，這些運輸成本最終都轉嫁到每個公民的頭上。如果沒有對不法收費,、違規(guī)收費的嚴厲查處和懲治,，可以預言，民眾的憤懣還有井噴的機會,。