案子甫一公布,,引發(fā)了輿論熱議:8個月內(nèi),,能騙逃368萬元過路費嗎?昨日,,平頂山中級人民法院就此案召開新聞發(fā)布會,,公布了本案的一些細節(jié)。依據(jù)河南省高速公路聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控收費通信服務(wù)有限公司出具的統(tǒng)計表,,2008年5月4日至2009年1月1日,,涉案的兩臺車共通行2361次,且附有空駛或載物和載物重量,、超載率等詳細信息,,證明其合計逃費金額確實為3682110元。而且該公司屬于第三方公司,,與高速公路沒有隸屬關(guān)系,,信息客觀可信。
本案中,,時某冒用軍車牌照,,偽造了相關(guān)證件,騙逃高速公路的過路費,,明顯是違法行為,,依最高法的相關(guān)司法解釋,應(yīng)定為詐騙罪,。平頂山中院的解釋,或許打消了很多人對本案事實的質(zhì)疑,。時某的確偷逃了368萬元的過路費,。
然而,法律事實認定后的判決,,使人們得到這樣一組真實的數(shù)據(jù):兩臺車,,8個月,,掙了20萬,過路費是368萬,。高額過路費越真實,,越突顯民生之痛。
依法院的判決,,時某駕套牌車,,從河南魯山縣下湯鎮(zhèn)向許昌等地運送砂石,在鄭石高速公路下湯,、長葛西,、禹州南等收費站多次騙免通行費。我們來算算高速公路的過路費有多么“驚心動魄”,。
根據(jù)上市公司中原高速(600020)于2007年公布的《關(guān)于鄭州至石人山高速公路建成通車及車輛通行費標準的公告》,,鄭石高速公路全長約183公里(鄭石高速現(xiàn)在稱為鄭堯高速),我們即以全程計算,。時某的斯太爾自卸貨車為25噸,,屬于E型車輛(20-40噸),收費標準是0.230元/噸公里,。那么時某的套牌車,,如果不超載,一次一輛車需交過路費高達1052元,。這個數(shù)字與偷逃2361次相乘,,也是240萬元左右的高額數(shù)字。如果加上超載部分3-5倍的收費,,那么最終得出368萬元的過路費,,并沒有算錯。
但對公眾的感受來說,,368萬元過路費的真實存在,,可能比這筆過路費摻水造假,問題更加嚴重,。后者可能只是事關(guān)一個交通收費機構(gòu)的誠信,,那么真實的天價過路費,則讓大家看到了,,高額公路收費究竟有多高,。這個案例帶給人們的心理沖擊,不是一個小小的法庭所能承受的,。
時某處心積慮,,冒用軍車牌照偷運砂石,8個月,,收入僅20萬,,這還不到過路費的一個零頭,。目前,各地對運輸生鮮蔬菜的車輛不再收取過路費,,我們吃的蔬菜中,,已經(jīng)沒有了這些高額過路費。不過,,對更多的產(chǎn)品的運輸來說,,天價過路費仍然存在,并將通過其他種種產(chǎn)品,,而最終讓每個人買單,。
不少中國制造的產(chǎn)品,在國外的售價甚至比在國內(nèi)還便宜,。其中的重要原因就是,,國內(nèi)的物流成本太高,包括過路費,、油價,、管理費用等。
時某已然服判入獄,,而我們還得繼續(xù)承擔(dān)高速公路的高額過路費,。而且收費如此之高的高速公路,在全國還有多少,?
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