這宗個(gè)案在網(wǎng)上引發(fā)了一邊倒的質(zhì)疑,網(wǎng)民批評的焦點(diǎn)并不在時(shí)某有罪還是無罪,,而在罪重還是罪輕,。用假軍車牌照逃避過路費(fèi),性質(zhì)不可謂不惡劣,,因此獲罪有“咎由自取”的成分,。但逃費(fèi)2362次就獲刑無期,普通公眾難以理解和接受,。
從司法審判來看,,這樣的判罰或于法有據(jù)?!蹲罡呷嗣穹ㄔ宏P(guān)于審理非法生產(chǎn),、買賣武裝部隊(duì)車輛號牌等刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》(2002年4月17日正式施行)規(guī)定,“使用偽造、變造,、盜竊的武裝部隊(duì)車輛號牌,騙免養(yǎng)路費(fèi),、通行費(fèi)等各種規(guī)費(fèi),,數(shù)額較大的”,依詐騙罪定罪處罰,。而詐騙罪和盜竊罪一樣,,均屬財(cái)產(chǎn)性犯罪。犯罪數(shù)額對財(cái)產(chǎn)性犯罪的定罪和量刑又起著關(guān)鍵的作用,。
另據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理詐騙案件具體應(yīng)用法律的若干問題的解釋》(1996年12月16日)的規(guī)定:個(gè)人詐騙2000元以上的,,就屬“數(shù)額較大”;詐騙3萬元以上的,,則屬“數(shù)額巨大”,;詐騙20萬元以上的,屬于“數(shù)額特別巨大”,。時(shí)某的詐騙金額若定格在368.2萬余元,,則單純從法律來看,無期徒刑也屬正常,。
問題就在于,,368.2萬余元的“犯罪金額”從何而來?據(jù)報(bào)道,,時(shí)某的兩輛車偷逃過路費(fèi)的時(shí)間是在8個(gè)月內(nèi),,免費(fèi)通行高速公路是2362次。如此平均下來,,一次就偷逃了1558.8元,。而假定時(shí)某的兩輛車天天運(yùn)營,偷逃的費(fèi)用攤到每天竟然高達(dá)1.5萬余元,。這真可稱得上是一條黃金鋪就的“致富高速路”———只不過,,是收費(fèi)公司的致富路。
據(jù)時(shí)某交待,,跑了幾個(gè)月大約掙了20多萬,。盡管時(shí)某自稱的贏利數(shù)據(jù)還有待核實(shí),但若完全依法繳費(fèi),、依法營運(yùn),,不但無利可圖,還會(huì)巨額虧損,。這再次印證了某些地方“不超載不逃費(fèi)就無法贏利”的說法,。
這也是為什么新聞中提到,時(shí)某的車通常情況下會(huì)超載150%左右。而“超載”又是否成為天價(jià)“犯罪金額”的原因,?時(shí)某的過路費(fèi)何以從空車收費(fèi)200元變成一次1558.8元,?有關(guān)部門應(yīng)該進(jìn)一步向公眾解釋。這畢竟關(guān)系到時(shí)某量刑是否得當(dāng),,以及財(cái)產(chǎn)追償?shù)汝P(guān)鍵性問題,。
而網(wǎng)民對“時(shí)某詐騙案”這宗個(gè)案的質(zhì)疑,另一方面指向的是公路的不當(dāng)收費(fèi)和不法收費(fèi),。而這一社會(huì)問題,,對于個(gè)案的法官而言,恐怕是不堪承受之重,。
當(dāng)下各地高速公路收費(fèi)之高已是無可爭辯的事實(shí),,更令公眾憂心的是,各地不合法,、不合理的公路收費(fèi)屢禁不止,,屢清不絕。國家審計(jì)署2008年公布的一份審計(jì)報(bào)告曾指出,,7省(市)提高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),,多征收通行費(fèi)82億多元;12省(市)的35條經(jīng)營性公路,,由于批準(zhǔn)收費(fèi)期限過長,,獲取的通行費(fèi)收入高出投資成本數(shù)倍乃至10倍以上。比照時(shí)某以假軍車牌照詐騙“通行費(fèi)”獲刑無期,,上述違法,、違規(guī)收費(fèi),又當(dāng)如何論處,?
時(shí)某的詐騙行為需要依法懲處自無疑義,,然而,在很多“過路費(fèi)”濫收不止的背景下,,偷逃368.2萬余元的“過路費(fèi)”又如此違背常識,,有關(guān)方面如果不能及時(shí)澄清,那么這一審判的公正性將會(huì)繼續(xù)遭受公眾的質(zhì)疑,。
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