圖為當(dāng)雄站車站值班員孫利青在崗位上。記者 王雨霏 通訊員 斗山得 攝

圖為在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的偉色措姆。記者 史金茹 通訊員 馬生明 攝

青藏鐵路線上，總是有這樣的風(fēng)景：旅客在行進(jìn)的列車上拍著遠(yuǎn)處雪山的時(shí)候，總是有護(hù)路員對(duì)著列車敬禮的情景闖入鏡頭中，而旅客也會(huì)給這樣的視頻配上這樣的文字“本來想拍一座山，下一秒?yún)s出現(xiàn)了一座更高的山”,，來表達(dá)他們對(duì)默默付出的鐵路人的尊敬。沒錯(cuò),，在你感慨交通便利的時(shí)候,，在你望著列車窗外風(fēng)景踏上與家人團(tuán)聚旅程的時(shí)候，背后總有這么一群人,，他們堅(jiān)守崗位,，默默地為旅客的出行保駕護(hù)航。

38年守護(hù)鐵路的“老兵”

對(duì)于鐵路職工來說,，春運(yùn)是一年中最為繁忙的時(shí)候,。當(dāng)我們坐在列車上向窗外望去時(shí)，偶爾會(huì)看到一個(gè)個(gè)小站一閃而過,，在那里就有鐵路職工的堅(jiān)守,，正是他們的堅(jiān)守保障著列車的正常運(yùn)行。

當(dāng)雄站就是其中的一個(gè)小站,，平時(shí)只有兩名值班人員辦理旅客乘降,，在不足30平方米的行車室里，兩個(gè)人經(jīng)常一待就是一天,。春運(yùn)期間平常的一天,，早上8點(diǎn)人們還在熟睡的時(shí)候，當(dāng)雄站的行車室已然開始忙碌,?！翱蛙嘮8981，當(dāng)雄站1道出站信號(hào)好,，1道發(fā)車,。”8點(diǎn)26分,，行車室里的孫利青熟練地發(fā)布著發(fā)車命令，指揮著“回家”的列車通行,。

在青藏線上已經(jīng)奮戰(zhàn)38年的孫利青是當(dāng)雄站車站值班員,。他的工作是行車工作中最勞心費(fèi)神的工種，不但要求業(yè)務(wù)素質(zhì)過硬,，還要有嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作作風(fēng),，尤其是在非正常情況下,，更是需要每個(gè)細(xì)節(jié)都考慮周全，一個(gè)環(huán)節(jié)考慮不到就有可能耽誤列車正常運(yùn)行,，甚至造成事故,。“在崗一分鐘,，堅(jiān)守60秒,。每個(gè)班都要打起120分精神，每趟作業(yè)都關(guān)系著旅客安全,，一點(diǎn)都不能馬虎,。”談到自己的工作時(shí),，孫利青這樣說道,。

當(dāng)雄站每隔一段時(shí)間就有“天窗”檢修任務(wù)，孫利青不僅要接發(fā)列車,，還要對(duì)施工單位填寫的施工內(nèi)容嚴(yán)格審核把關(guān),，此外還要處理設(shè)備等突發(fā)情況。

孫利青說：“雖然我的崗位很平凡,，但是責(zé)任重大,，今年是我退休前的最后一個(gè)春運(yùn)了，我將以更高的標(biāo)準(zhǔn),，安全正點(diǎn)地接發(fā)每一趟列車,。”

“00后”藏族姑娘的“首秀”

“雙頭螺絲機(jī)2臺(tái),、軌道檢查儀1臺(tái),、防護(hù)記錄本1個(gè)……”春運(yùn)第二天，晚20時(shí)20分,，在拉林鐵路山南站貨場(chǎng)進(jìn)口處,，第一次擔(dān)任室外作業(yè)安全防護(hù)員的偉色措姆，正認(rèn)真核對(duì)“天窗”作業(yè)需要上道的工機(jī)具材料,。

今年23歲的偉色措姆,，大學(xué)畢業(yè)后來到中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司拉薩基礎(chǔ)設(shè)施段桑日綜合維修車間。非鐵路專業(yè)出身的她,，在入路后抱起業(yè)務(wù)書籍惡補(bǔ)專業(yè)知識(shí),，研究施工安全管理規(guī)章制度，掌握登銷記方法,，還學(xué)著看列車運(yùn)行圖,，提升駐站防護(hù)基本功。

功夫不負(fù)有心人,，勤學(xué)苦練的她很快考取了安全防護(hù)員資質(zhì),。

“上行無車,，下行無車，可以上道,?！?0時(shí)30分整，“天窗”作業(yè)命令準(zhǔn)時(shí)下達(dá),。在正式上道前,，偉色措姆和作業(yè)人員一起熟練地執(zhí)行眼看、手比,、口呼制度,，這是確保安全的必備程序。

現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)員是現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的安全保障,，他們通過與室內(nèi)駐站聯(lián)絡(luò)員的互聯(lián)互控,，實(shí)時(shí)掌握列車運(yùn)行的狀況，確保作業(yè)人員的安全,?？此坪?jiǎn)單的防護(hù)駐站工作，不僅需要嫻熟的業(yè)務(wù)技能,，更需要高度的責(zé)任心,。

“首次擔(dān)任室外安全防護(hù)工作的偉色措姆，在行走的過程中能夠主動(dòng)檢查路肩,、路心等容易被忽視的角落,，符合一名安全防護(hù)員的規(guī)范?！惫らL(zhǎng)王翰民為她的細(xì)心和謹(jǐn)慎點(diǎn)贊,。

“21時(shí)05分，室外防護(hù)正?！痹谧鳂I(yè)現(xiàn)場(chǎng),，偉色措姆本著高度的責(zé)任心，眼神銳利,，一邊通過對(duì)講機(jī)和室內(nèi)聯(lián)系,，一邊瞭望并認(rèn)真在防護(hù)記錄上做好記錄。

次日,，00時(shí)30分,，隨著偉色措姆的呼叫，240分鐘的作業(yè)全部結(jié)束,，在她的組織下,，大家整齊列隊(duì)，有序撤出防護(hù)柵欄,。

偉色措姆出色地完成了自己的首次室外作業(yè)安全防護(hù)任務(wù),。“接下來,，我會(huì)加強(qiáng)專業(yè)技能知識(shí)學(xué)習(xí),，以更加負(fù)責(zé)的態(tài)度投入到工作中?！眰ド肽氛f道,。

暖心的客運(yùn)值班員

“姑娘，幫我看看在哪個(gè)車廂,？”前來尋求幫助的藏族老阿媽話音剛落,，青藏集團(tuán)公司拉薩車務(wù)段日喀則站客運(yùn)值班員白瑪拉增看了眼老人的車票，嫻熟地接過她手中的行李,，一邊親切地向老阿媽叮囑著注意事項(xiàng),，一邊將她送上前往拉薩的火車。

1991年出生的白瑪拉增,，是日喀則站的一名客運(yùn)值班員,。今年春運(yùn)是她參加工作以來的第十個(gè)春運(yùn)，也是拉日鐵路的第十個(gè)春運(yùn),，對(duì)于她來說意義非凡,，春運(yùn)期間，她將堅(jiān)守崗位,，為廣大旅客提供溫馨服務(wù),。

白瑪拉增堅(jiān)持每班都早早到崗，提前上站臺(tái),，查看顯示屏,、股道、扶梯等設(shè)備情況,，并根據(jù)一天的客流量,、天氣變化，列出班組計(jì)劃,，做好預(yù)案,，尤其是細(xì)致梳理重點(diǎn)旅客信息，提前與日喀則市志愿者協(xié)會(huì)加強(qiáng)對(duì)接,，及時(shí)補(bǔ)充人手以便更好地為重點(diǎn)旅客服務(wù),。

除了正常組織旅客乘降外，白瑪拉增還要處理各種突發(fā)狀況,，比如遇到旅客遺失物品,、未攜帶身份證或缺氧等情況，她總能積極應(yīng)對(duì),，妥善細(xì)致地幫助旅客解決困難,。但有時(shí)由于地域語言差異,，即使同為藏族，白瑪拉增也會(huì)遇到語言不通的情況,。為更好服務(wù)旅客,，她積極學(xué)習(xí)當(dāng)?shù)夭卣Z，幫助旅客解決了不少困難,。

今年春節(jié)和藏歷新年相遇,，返鄉(xiāng)流、探親流,、旅游流疊加,，日喀則火車站客流量激增，白瑪拉增一刻不停地在候車室,、站臺(tái)間忙碌著,，隨時(shí)為旅客答疑解惑提供服務(wù)，每天的運(yùn)動(dòng)步數(shù)都超過2萬步,。一聲招呼,、一個(gè)手勢(shì)、一次攙扶已經(jīng)成為白瑪拉增的標(biāo)志性動(dòng)作,，但她始終保持飽滿的工作熱情,，不知疲倦、不厭其煩,。

“多看一眼,、多問一句、多想一點(diǎn),，讓旅客回家的路更加順利,，就是我每天工作最大的收獲?！卑赚斃稣f：“我將用自己的熱情服務(wù)溫暖過往的旅客,。”

（斗山得　馬生明　金耀勛　記者　王雨霏　史金茹　旦增嘎瓦）