本網(wǎng)拉薩11月20日訊（俞文喜 記者 盧文靜 ）“一、二,、三,，落！”11月19日下午,，隨著中鐵十一局建設(shè)者一聲令下,，TJ165架橋機(jī)將一片長32米、重142噸的T梁穩(wěn)穩(wěn)落在最后一個(gè)橋臺上,，標(biāo)志著川藏鐵路拉林段第一座特大橋——昌果特大橋鋪架完成,。

昌果特大橋位于雅魯藏布江邊，全長3794米,，總共架設(shè)111孔T梁,，于今年10月10日開始鋪架。

負(fù)責(zé)此次昌果特大橋鋪架任務(wù)的中鐵十一局鋪架二隊(duì)隊(duì)長聶勇軍介紹,，昌果特大橋地處雅魯藏布江河谷,，墩身最高36.5米，10月份以來,，西藏進(jìn)入寒冷的干風(fēng)季節(jié)，參建者除了要克服高寒缺氧的困難,，還要克服揚(yáng)沙天氣的難題,。為確保鋪架安全，他們在架橋機(jī)上安裝了測風(fēng)儀,，科學(xué)選擇鋪架時(shí)間段,，同時(shí)延長工作時(shí)間,，彌補(bǔ)了有效作業(yè)時(shí)間短的不足。

“拉林鐵路橋隧總長300.975km,，橋隧比為74.66%,。其中，橋梁120座84.51km,，占線路長度20.96%,，拉林鐵路作為單線鐵路，施工組織及物流運(yùn)輸困難大,，又遭遇獨(dú)特的地理及氣候環(huán)境特點(diǎn),，給鋪架帶來了獨(dú)特的挑戰(zhàn)。此次昌果特大橋鋪架的完成,，為拉林鐵路后續(xù)大型橋梁的成功鋪架奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。”中鐵十一局拉林鐵路二分部項(xiàng)目經(jīng)理沈育斌說,。