本網(wǎng)拉薩11月20日訊（俞文喜 記者 盧文靜 ）“一,、二,、三,，落,！”11月19日下午,，隨著中鐵十一局建設(shè)者一聲令下,，TJ165架橋機將一片長32米,、重142噸的T梁穩(wěn)穩(wěn)落在最后一個橋臺上,，標(biāo)志著川藏鐵路拉林段第一座特大橋——昌果特大橋鋪架完成,。

昌果特大橋位于雅魯藏布江邊,，全長3794米，總共架設(shè)111孔T梁,，于今年10月10日開始鋪架,。

負責(zé)此次昌果特大橋鋪架任務(wù)的中鐵十一局鋪架二隊隊長聶勇軍介紹，昌果特大橋地處雅魯藏布江河谷,，墩身最高36.5米,，10月份以來,，西藏進入寒冷的干風(fēng)季節(jié)，參建者除了要克服高寒缺氧的困難,，還要克服揚沙天氣的難題,。為確保鋪架安全，他們在架橋機上安裝了測風(fēng)儀,，科學(xué)選擇鋪架時間段,，同時延長工作時間，彌補了有效作業(yè)時間短的不足,。

“拉林鐵路橋隧總長300.975km,，橋隧比為74.66%。其中,，橋梁120座84.51km，占線路長度20.96%,，拉林鐵路作為單線鐵路,，施工組織及物流運輸困難大，又遭遇獨特的地理及氣候環(huán)境特點,，給鋪架帶來了獨特的挑戰(zhàn),。此次昌果特大橋鋪架的完成，為拉林鐵路后續(xù)大型橋梁的成功鋪架奠定了堅實的基礎(chǔ),?！敝需F十一局拉林鐵路二分部項目經(jīng)理沈育斌說。