氣貫矮拉家不歸 為使溝壑變坦途

——西藏公路特長隧道矮拉山隧道順利貫通小記

對(duì)于經(jīng)常跑國道317線的司機(jī)們來說,，“矮拉山稍不注意就會(huì)發(fā)生事故”已成為眾所周知的事實(shí),。

矮拉山是四川進(jìn)入藏東的唯一大通道，平均海拔3900米以上,，山路崎嶇陡峭,，著實(shí)讓不少司機(jī)談路色變,。近日，記者一行來此感受了一番。

“雪天比較多,，一般都不敢亂跑這條路,，特別是大車，如果路上有暗冰,，是十分危險(xiǎn)的,。”過路司機(jī)李松說道,。

“雨雪天時(shí)這條路很滑,，稍不注意就可能滑到溝里去。如果要翻越這座大山,，小車需要一個(gè)半鐘頭,，而大車得兩個(gè)鐘頭，遇到雨雪天氣則需要花費(fèi)更長的時(shí)間,?！?貨車司機(jī)土丁才巴說道。

在這連綿的大山,、陡峭的懸崖之中,，車輛都放慢了速度，司機(jī)們小心翼翼前行著,。而在他們腳下,，一場關(guān)于縮短翻越大山距離和時(shí)間的浩大工程正在進(jìn)行——矮拉山隧道。

2015年3月28日,，矮拉山隧道正式開工,，主洞總長4800m，隧址海拔3970m,，是國道317線西藏境內(nèi)的第一個(gè)特長隧道,，是名副其實(shí)的“藏東第一隧”。隧道不僅穿越了兩個(gè)斷裂帶,，而且地質(zhì)條件非常復(fù)雜,，軟巖大變形,、涌水,、巖爆等情況不斷發(fā)生，施工條件極為艱苦,。

在經(jīng)過換反光背心,、做登記、接受安全教育等層層安檢和把關(guān)后,，記者一行才進(jìn)入隧道,。由于隧道還未完工，轟鳴的機(jī)器聲充斥著整個(gè)隧道。隧道內(nèi)幽暗,、潮濕,，讓人有些許不適。

行進(jìn)大概一公里時(shí),，幾根大鐵柱讓寬闊的隧道瞬間變得狹窄了不少?，F(xiàn)場工作人員告訴我們，鐵柱的背后傾注了他們不少的心血,，鐵柱頂著的地方一度讓他們的心情跌落到了谷底,。

“軟巖大變形是我們工程中最可怕的一種現(xiàn)象，它會(huì)造成初期支護(hù)開裂,，骨架變形,、仰拱和槽隆起開裂，當(dāng)時(shí)我們遇到這個(gè)情況,，心情幾近絕望,。” 國家林業(yè)局昆明勘察設(shè)計(jì)院矮拉山隧道項(xiàng)目總工程師宋文向記者描述說,。

據(jù)介紹,，矮拉山隧道受地質(zhì)構(gòu)造斷裂帶影響，地質(zhì)巖性復(fù)雜,，施工過程中涌水,、巖爆等情況時(shí)有發(fā)生，其中最為致命的是軟巖大變形,。如果不能及時(shí)處理,，前期開挖的隧道就會(huì)全部報(bào)廢。面對(duì)這樣的問題,，施工人員只能迎難而上,。雖然邀請(qǐng)國內(nèi)知名專家現(xiàn)場勘查，但軟巖大變形是國際性的難題,，專家也只能給出大致的方案,，具體解決問題還需要現(xiàn)場摸索。就這樣,，矮拉山隧道的工人們開始了漫長的試驗(yàn),。

宋文繼續(xù)說道，“通過反復(fù)的摸索對(duì)比,，在變形達(dá)到一定程度的時(shí)候,，采取系統(tǒng)小導(dǎo)管注漿，當(dāng)變形超過三分之二的預(yù)留變形量的時(shí)候,，采用八米長的錨桿進(jìn)行加固,，從實(shí)踐效果來看是很成功的。現(xiàn)在想想，那時(shí)真是不容易,?！?/p>

軟巖大變形、巖爆,、涌水……一個(gè)個(gè)隧道貫通的攔路虎被勇敢拼搏的隧道人逐一攻克,。

沿著隧道繼續(xù)前行，眼前到處都是忙碌的景象,。打孔放炸藥,、清除碎石，大家忙得不亦樂乎,。工作人員告訴我們,，別看大家現(xiàn)在滿臉笑容，其實(shí)每個(gè)人都有著與隧道心酸難忘的故事,。

來自云南昭通的周幫文,，身材瘦小、皮膚黝黑,，在外闖蕩多年的他初來時(shí)就被矮拉山來了個(gè)下馬威,。胸悶，流鼻血等高反癥狀讓這個(gè)不輕易服輸?shù)哪凶訚h打起了退堂鼓,。

“第一次進(jìn)高原,，我是開挖作業(yè)隊(duì)中高反最突出的一個(gè)，當(dāng)時(shí)受不了,，就準(zhǔn)備回家,。班長鼓勵(lì)我說，無論如何你都要堅(jiān)持下來,，堅(jiān)持到最后一定是勝利,，還好我后來堅(jiān)持了下來?！?/p>

在班組長的鼓勵(lì)和幫助下,，周幫文終于適應(yīng)了高原環(huán)境。適應(yīng)后,，他工作更加細(xì)致認(rèn)真,，不到半年的時(shí)間就從一名普通的一線工人成為了開挖班班長。

由于矮拉山隧道穿越了兩個(gè)斷裂帶,，地質(zhì)條件非常復(fù)雜,，對(duì)于2017年10月2日的一場意外，周幫文仍記憶猶新,。

“在作業(yè)過程中，加寬的位置特別危險(xiǎn)。當(dāng)時(shí)挖掘機(jī)挖不到位,，我觀察巖層結(jié)構(gòu)時(shí)也看不出來,。在打眼的過程中,，眼子打好后,，吹眼放炮了，這時(shí)我突然發(fā)現(xiàn),，二架位置掉渣了,。我立即大吼一聲，讓工人們都往后退,，這時(shí)危險(xiǎn)區(qū)突然就掉了一大塊石頭,。如果不吼那一聲的話，可能工人要傷亡兩個(gè),?！?周幫文如今想起來仍有些后怕。

隧道中的工人們手握高壓噴槍,，一厘米一厘米挺近澆灌裸露的巖石,，看似簡單的工作，卻都是考驗(yàn)毅力的活,。因?yàn)榛炷猎诟邏合掠龅綀?jiān)硬的巖石,，很容易讓細(xì)碎的巖石反彈,，但是灌漿不能漏灌任何一塊地方，所以眼睛必須緊盯巖石,，臉部就不得不遭受碎石的撞擊,。這在常人看來很難忍受，但他們就這樣一厘米一厘米前進(jìn)了幾公里,。那一刻，不得不對(duì)他們肅然起敬,。

一炮震四方,，一洞連南北,。

2月3日10點(diǎn)30分，經(jīng)過大家的不懈努力,，矮拉山南北隧道大概還有五米的距離,。

打眼,、放炸藥，一線工人小心翼翼地做著最后的工作,，其余的工人在安全線外眺望同一個(gè)方向,，期待著歷史性時(shí)刻的到來。

“三……二 ……一 ……起爆,！”

一聲巨響，南北隧道終于貫通,，現(xiàn)場的工人立刻沸騰了起來,。望著接通的隧道，大伙紛紛拿出手機(jī)拍照留念,。面對(duì)貫通的隧道,，在場的所有人都感慨萬千,。

“隧道終于貫通了，不管以前有多么艱辛,，現(xiàn)在感覺都是值得的,。在隧道干活比較難，那時(shí)水打出來像瀑布一樣,，我們連續(xù)上四五個(gè)班,，兩三天沒睡覺，但大家都堅(jiān)持下來了,。今天隧道終于通了,，太激動(dòng)了,！”矮拉山隧道工人劉光成興奮得快說不出其他話語了。

中鐵二局矮拉山項(xiàng)目部經(jīng)理龔海軍一直緊盯著洞口,，隧道貫通那一瞬間,，他亦激動(dòng)不已?！耙磺в喙と巳杖找挂蛊D苦奮斗了三個(gè)年頭,，這些年的辛苦付出沒有白費(fèi)。今天的順利貫通并不是我們的終極目標(biāo),！雖然臨近春節(jié)了，但我們還是要加大投入力度,，春節(jié)不停工,，爭取時(shí)間早日通車,，為我們的車友帶來福音，規(guī)避雨雪天氣帶來的安全風(fēng)險(xiǎn),，把他們翻越矮拉山的行車時(shí)間由一個(gè)多小時(shí)縮短至七分鐘,?！?/p>

矮拉山隧道全線貫通，此時(shí)離新春佳節(jié)還有十多天的時(shí)間,。為了確保隧道在今年全線通車,，不少工人舍棄與家人團(tuán)聚的溫馨時(shí)刻，依然堅(jiān)守在工作崗位,。雖相隔千里,，卻依然抵擋不住他們對(duì)親人的無限思念。

“露露,、峰峰、爸爸,、媽媽,，我今年要在矮拉山繼續(xù)留守，不能回家過年了,，提前祝你們新春快樂,，學(xué)習(xí)更上一層樓！”矮拉山隧道駐守人員姚蓉說,。

“從結(jié)婚到孩子現(xiàn)在五歲，我在家里面待的時(shí)間不足五個(gè)月,，很對(duì)不起家里的人,，但我十分希望你們支持我的工作。在這新春佳節(jié)來臨之際,，我提前祝家里的親人,、朋友，還有我的同事們,，新春快樂,，萬事如意，扎西德勒,！”矮拉山隧道駐守人員牟賓說,。

“老婆、女兒,、兒子,，對(duì)不起,，今年又不能陪你們過春節(jié)了,，你們?cè)诩依锩嬉^好這個(gè)春節(jié)，祝福你們新春愉快,，身體健康,！” 矮拉山隧道駐守人員張曉兵說。

……

工人們火熱的勞動(dòng)激情,，溫暖著雪域高原的隆冬。這些無名的建設(shè)者,，用自己的熱誠和奉獻(xiàn),，加快著矮拉山隧道通車的步伐,。