編者按：傳承弘揚“兩路”精神暨交通變遷與青藏高原現代化研討會期間,，中國西藏信息中心記者采訪了多位專家學者，共憶“兩路”傳奇,，共話“兩路”精神,。　

遙想青藏公路的建造歷史,，自1954年5月開始動工,，在平均海拔4000米的世界屋脊，筑路大軍踏冰雪,、斗嚴寒,，克服缺氧、高原反應等困難,，靠著簡陋的工具,，創(chuàng)造了世界公路建筑史上的不朽奇跡，這段波瀾壯闊的征程也鑄就了中華民族的精神豐碑,?！?/p>

圖為關丙勝接受采訪　攝影：陳浩力　

青海民族大學民族學與社會學學院教授關丙勝說：“多年來，我一直觀察到青藏公路沿線的城鎮(zhèn)逐漸變得繁榮,，比如格爾木市,，唐古拉鎮(zhèn)，還有柴達木盆地的香日德鎮(zhèn)等地發(fā)展得非常迅速,，這些都得益于交通的發(fā)展,。我們還經常看到青藏線上的旅游者,，自駕,、騎車甚至是徒步去往西藏。這讓我們體會到了國家力量的強大與交通能力的日益增強,?！薄?/p>

作為青海省西寧市湟中縣人,，青藏公路給河湟地區(qū)帶來的影響和變化一直是關丙勝調研研究的關注點?！?/p>

經過河湟地區(qū)去往西藏的青藏線,，以及去往新疆的315國道、青南地區(qū)的214國道等要道,，都對河湟地方社會的形成產生了深刻影響,，為當地各民族交往交流交融創(chuàng)造了條件，從經濟,、文化到人們的日常生活都在悄然發(fā)生著變化,。中原文化落地并融入當地，河湟花兒,、社火,、民間信仰、儀式,、傳說等具有區(qū)域特色的文化形式在融合中不斷產出,；以西藏青海等多地為目的地、青藏線為主線的深度旅游與沿線運動,，吸引不同地區(qū)甚至不同國家的游客們前來體驗……　

關丙勝表示,，1949年以來的道路變遷匯集到現代性的大潮中，深刻地形塑了河湟地方社會,。以國家級道路為核心,，以各條省級公路為延伸，以連通村落的鄉(xiāng)村公路為連接線,，使河湟地區(qū)成為交通發(fā)達的地區(qū),，連接到更加廣闊和遙遠的地區(qū)?！?/p>

正因如此,，關丙勝通過青藏公路建設的創(chuàng)舉更能感受到國家力量的強大，感受到“兩路”精神的傳承和發(fā)揚,?！霸谇嗖鼐€上，無論是建設者,、維護者,，還是為生計奔波的運輸者，乃至前來運動和旅行的體驗者,，都有著堅韌的精神和樂觀的心態(tài),，在這條天路上奔向自己的詩和遠方?！保ㄖ袊鞑鼐W　記者／王茜）