編者按：傳承弘揚“兩路”精神暨交通變遷與青藏高原現代化研討會期間,，中國西藏信息中心記者采訪了多位專家學者,，共憶“兩路”傳奇,，共話“兩路”精神,?！?/p>

圖為李青海接受采訪　攝影：陳浩力

青藏公路的故事，對于青海柴達木農墾莫河駱駝場有限公司黨總支書記,、董事長李青海來說，再熟悉不過了,。面對記者的鏡頭,，他略顯緊張羞澀,。說起“兩路”精神，他有莫大的驕傲,。有很多樸實的念頭,，是長期在這片土地上工作生活的他想傳達給更多人的。

李青海的工作地點,，位于烏蘭縣茶卡鎮(zhèn)的莫河駝場,，處于“三市”（西寧市、德令哈市,、格爾木市）,、“三縣”（天峻縣、烏蘭縣,、都蘭縣）　空間區(qū)域的中心位置,，是區(qū)域經濟、信息,、商貿等多重輻射地,，自古是商賈、游客進疆入藏的必經之地,，也是青藏公路的必經之地,，如今，成為“兩路”精神青海傳承教育基地之一,。

李青海發(fā)現目前仍有好多人不清楚“兩路”是哪兩路,、“兩路”精神由何而來。他認為,，在新時代,，挖掘和整理“兩路”歷史資料，進一步弘揚好,、傳承好“兩路”精神,，是時代賦于青海各族人民的責任和義務。在青海建設好“兩路”精神傳承教育基地,，開展“兩路”精神傳承教育,，具有重要的歷史和現實意義。

圖為青海省格爾木市將軍樓公園內“筑路忠魂”雕塑　攝影：王茜

李青海認為,，源于20世紀50年代初修筑川藏,、青藏公路偉大實踐的“兩路”精神，是中國共產黨人精神譜系的重要組成部分,，是黨史中的偉大精神在青藏高原的傳承和發(fā)展,。莫河駝場的前身是1953年中共中央西北局組建的“西藏運輸總隊”，但駝工運糧的歷史最早可追溯到1951年,，曾為西藏和平解放,、修筑青藏公路以及柴達木勘探開發(fā)建設做出了重要貢獻,，同時也見證了“兩路”精神的誕生?！?/p>

青藏公路為民族團結做出重大貢獻,，李青海為此由衷地感到自豪。據介紹,，青藏公路是西藏與祖國各地聯系的重要通道,，在公路時代，承擔著85％以上進藏物資和90％以上出藏物資運輸任務,，在西藏經濟發(fā)展和社會穩(wěn)定中發(fā)揮著重要作用,，被譽為西藏的“生命線”。他表示,，莫河駝場里的青藏駝隊歷史陳列館的陳列以及紅軍窯,、禮堂等舊址所承載的諸如運糧援藏、修筑青藏公路,、柴達木勘探,、柴達木開發(fā)建設等歷史，能讓來到此游玩參觀的游客們觸摸初心,，汲取前行的力量,。

圖為位于莫河駝場的青藏駝隊歷史陳列館　攝影：王茜

在李青海看來,，“兩路”精神不僅是書寫交通強國,、培育新時代交通精神的不竭動力和源泉，也是新時代加強民族團結,、鑄牢中華民族共同體意識的重要法寶,。

“兩路”的修建，密切了西藏,、青海與各地的聯系,，極大地促進了各族群眾之間的交往交流交融。李青海認為,，“兩路”精神演繹的就是各族人民手挽著手,、肩并著肩、共同艱苦努力架起的民族幸福橋,。青海是54個民族的聚集地,，民族團結進步工作尤為重要。建設好“兩路”精神傳承教育基地,，也是鑄牢中華民族共同體意識,、全面貫徹黨的民族理論和民族政策的具體表現。

“我名為‘青海’,，出生,、成長都在青海?！崩钋嗪Ｕf：“對我來說，把青海建設得更美好,，把我們的家園建設得更美好,，就必須把‘兩路’精神時刻武裝在自己的頭腦中，充滿熱情投入莫河駝場的工作中,，不忘初心加油干,！”（中國西藏網　記者／王茜　陳浩力　李一凡　張萌萌）