有條路，被稱作“共和國(guó)一號(hào)工程”,。70年前,，10多萬(wàn)筑路大軍劈開懸崖、征服險(xiǎn)川,，在“人類生命禁區(qū)”創(chuàng)造了公路建設(shè)史上的奇跡,，將“世界屋脊”與“天府之國(guó)”連通。

這條路,，就是川藏公路,。1954年康藏公路（后改為川藏公路）、青藏公路全線通車,，結(jié)束了西藏沒(méi)有公路的歷史,。至今，這兩條路依舊承擔(dān)著進(jìn)出西藏90％以上的貨運(yùn)任務(wù),。

2014年8月,，在川藏、青藏公路建成通車60周年之際,，習(xí)近平總書記作出重要批示：60年來(lái),，在建設(shè)和養(yǎng)護(hù)公路的過(guò)程中,，形成和發(fā)揚(yáng)了一不怕苦、二不怕死,，頑強(qiáng)拼搏,、甘當(dāng)路石，軍民一家,、民族團(tuán)結(jié)的“兩路”精神,。

黨的二十大報(bào)告強(qiáng)調(diào)，“弘揚(yáng)以偉大建黨精神為源頭的中國(guó)共產(chǎn)黨人精神譜系,?！薄皟陕贰本瘢侵袊?guó)共產(chǎn)黨人精神譜系的重要組成部分,。

2024年8月6日,，是習(xí)近平總書記作出關(guān)于“兩路”精神重要批示10周年的日子，也是“兩路”即將迎來(lái)建成通車70周年的重要時(shí)刻,，四川日?qǐng)?bào)社,、西藏日?qǐng)?bào)社、青海日?qǐng)?bào)社三?。▍^(qū)）黨媒聯(lián)動(dòng),，開展“向云端——尋路川藏線上的中國(guó)”大型行走調(diào)研，看新時(shí)代“兩路”沿線嶄新變化,，觸摸“兩路”精神時(shí)代延續(xù),，致敬恢宏偉大歷史，叩問(wèn)西部地區(qū)推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)的未來(lái)之路,。

我們以此,，獻(xiàn)禮新中國(guó)成立75周年。

（一）

尋路川藏線,，是向恢宏的歷史致敬,。

“同志們干吧！把公路修到西藏去,！”位于四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院內(nèi)的川藏公路博物館里,，還原了一條十八軍戰(zhàn)士當(dāng)年在怒江崖壁上寫下的標(biāo)語(yǔ)。凹凸的石壁,，清晰的刻痕,，印記著修路戰(zhàn)士們的壯志豪情。

新中國(guó)成立初期,，西藏沒(méi)有一寸現(xiàn)代化公路,。為加強(qiáng)雪域高原和祖國(guó)大家庭的聯(lián)系，黨中央指示進(jìn)藏部隊(duì)“一面進(jìn)軍，一面修路”,。一段恢宏的歷史篇章,，由此展開。

那些鮮活的人和事,，是這個(gè)篇章中最亮的色彩,。1950年3月，四川樂(lè)山,，在部隊(duì)進(jìn)軍西藏誓師大會(huì)后,，十八軍軍長(zhǎng)張國(guó)華背著3歲女兒率先出征；沒(méi)有地圖,，也沒(méi)有地質(zhì)資料,，為了找到最優(yōu)的行進(jìn)路線，昌都至拉薩公路勘察隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)余炯率隊(duì)挺進(jìn)無(wú)人區(qū),，徒步萬(wàn)里,，歷時(shí)15個(gè)月翻越60多座大山，勘測(cè)出3200多公里線路用于比較,；在駐地海拔5000多米的雀兒山,，空氣稀薄、終年積雪,、晝夜溫差大,，筑路大軍靠人力及最原始的工具作業(yè)，一五九團(tuán)三連炮班班長(zhǎng)張福林勤學(xué)技術(shù),，成為“開山炮手”,，后來(lái)長(zhǎng)眠在雀兒山……

川藏公路——行走在世界屋脊，穿梭于崇山峻嶺,，跨越了險(xiǎn)江激流,，10多萬(wàn)筑路大軍靠簡(jiǎn)陋工具，歷時(shí)4年多建成,，創(chuàng)造了世界筑路史上的奇跡。

不僅修路難,，護(hù)路也難,。“川藏第一險(xiǎn)”雀兒山常年積雪,，每到冬天翻山猶如闖“鬼門關(guān)”,，甘孜州公路管理局雀兒山五道班班長(zhǎng)陳德華“甘當(dāng)路石”，以身體為標(biāo)桿,，持續(xù)20余年守護(hù)來(lái)往車輛的安全,。70年來(lái)，陳德華等一代代交通人堅(jiān)守“生命禁區(qū)”,，堅(jiān)持養(yǎng)路,、護(hù)路,，用青春和生命保障著高原天路常年全線暢通，在雪域高原上鑄就永不褪色的精神豐碑,。

“兩路”精神催人奮進(jìn),，激勵(lì)鼓舞著一代代人奮發(fā)向上、砥礪前行,。2019年,，都汶高速遭遇開通以來(lái)最大泥石流，兩位高速交通執(zhí)法人員冒死發(fā)回最新路況和人員被困消息,，避免了人員傷亡,；2022年，年僅39歲的阿壩州金川縣交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)羅從兵因公犧牲,，去世前,，他正在現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園里檢查指導(dǎo)“四好農(nóng)村路”建設(shè)工作……

“兩路”精神像一盞燈，燭照著一代代交通人接續(xù)奮斗,。他們,，也是中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)的開路先鋒。

（二）

尋路川藏線,，是向奮斗的今天致敬,。從成都到拉薩，翻高山,、蹚急流,，穿過(guò)雪山、森林,、草原,、冰川，4000多公里川藏線,，風(fēng)景險(xiǎn)峻奇美,，歷史積淀豐富，人文風(fēng)情獨(dú)特,。這是中國(guó)最美的景觀大道,。

曾經(jīng)，美是因?yàn)橹荒苓h(yuǎn)觀,、人跡罕至,。習(xí)近平總書記在西藏考察時(shí)指出：“全國(guó)的交通地圖就像一幅畫啊，中國(guó)的中部,、東部,、東北地區(qū)都是工筆畫，西部留白太大了，將來(lái)也要補(bǔ)幾筆,，把美麗中國(guó)的交通勾畫得更美,。”黨的十八大以來(lái),，四川一方面加大川西北高原地區(qū)生態(tài)環(huán)境保護(hù)修復(fù)力度,，一方面著力把交通勾畫得更美，把民生保障網(wǎng)織得更密,。

生態(tài)屏障筑得更加牢靠,。川藏路沿線縣域位于長(zhǎng)江黃河上游，僅四川境內(nèi)就貢獻(xiàn)了黃河干流枯水期40％,、豐水期26％的水量,。四川堅(jiān)決扛起筑牢維護(hù)國(guó)家生態(tài)安全戰(zhàn)略屏障的責(zé)任，堅(jiān)決守住生態(tài)環(huán)境質(zhì)量“只能更好,、不能變壞”的剛性底線,，推進(jìn)重點(diǎn)生態(tài)功能區(qū)縣城差異化發(fā)展，持續(xù)打好藍(lán)天,、碧水,、凈土保衛(wèi)戰(zhàn)，為子孫后代守護(hù)好青山綠水,、藍(lán)天凈土,。

交通發(fā)生了翻天覆地的變化。雅康,、汶馬高速公路通達(dá)甘孜,、阿壩“兩州”州府，高等級(jí)國(guó)省干道將縣縣快速相連,，鄉(xiāng)鄉(xiāng)通了柏油路,，“天際邊的牧場(chǎng)”“云端上的山寨”“半山腰的村莊”有了通村路。沿著這些路,，更多山外的人來(lái)了,，山里的特產(chǎn)運(yùn)出去了，邊遠(yuǎn)山區(qū),、民族地區(qū)脫下貧困裝,、邁過(guò)貧困檻，奔向好日子,。

發(fā)展有了持續(xù)支撐的產(chǎn)業(yè)。川藏線主動(dòng)脈持續(xù)暢通后,，“此生必駕”成為特有風(fēng)景,。在大九寨、大香格里拉等“交通＋旅游”融合發(fā)展區(qū)域，一條條特色路,、主題路涌現(xiàn),，公路自駕露營(yíng)、紅色文化景點(diǎn),、非遺特色小鎮(zhèn),、沙地花海如雨后春筍，吸引一撥又一撥游客,。

曾經(jīng)的貧困地區(qū),、川藏路沿線縣域同全國(guó)一道全面建成小康社會(huì)，踏上全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程,。目前,，四川省委省政府正整合各方面資源力量，有力開展欠發(fā)達(dá)縣域托底性幫扶工作,，既鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果,，又敞開振興發(fā)展的大門。

（三）

尋路川藏線,，是向美好的明天致敬,。

今年4月，習(xí)近平總書記主持召開新時(shí)代推動(dòng)西部大開發(fā)座談會(huì),，強(qiáng)調(diào)進(jìn)一步形成大保護(hù)大開放高質(zhì)量發(fā)展新格局,。

歷史仿佛在回響。世界目光再次聚焦川藏之間,，巍巍群山中,，宏偉的世紀(jì)工程——川藏鐵路建設(shè)正加快推進(jìn)。同時(shí),，更多國(guó)省干道提質(zhì)改造,，越來(lái)越多的“四好農(nóng)村路”進(jìn)組入戶，更多奮斗和創(chuàng)造的故事正在誕生,。

川西北高原有豐富的光照資源,。源源不斷的陽(yáng)光，經(jīng)半導(dǎo)體轉(zhuǎn)化成電能,。這些電,，可生成另一種清潔能源——?dú)淠堋Ｔ谥茪溥^(guò)程中,，又能產(chǎn)生氧氣,、暖氣，回饋川西北高原,，形成一個(gè)神奇的閉環(huán),。

在這里,，全球最大、海拔最高的水光互補(bǔ)電站——柯拉一期光伏電站剛剛投產(chǎn),，可滿足約70萬(wàn)戶家庭年用電需求,，不僅為迎峰度夏注入綠色能量，更為當(dāng)?shù)靥峁┝酥T多就業(yè)崗位,；在這里,，“一秒一公里”的“超充電走廊”已形成，開著電車能一路暢行川藏線,；在這里,，集供暖、供氧,、供氫于一體的高原綜合能源供給站正在布局,，將率先開展氫氧冷熱電多能聯(lián)供示范應(yīng)用。

川藏線上從不缺少奇跡,。在地大物博的川西北生態(tài)示范區(qū),，綠水青山轉(zhuǎn)化為金山銀山的實(shí)踐如此美麗。

現(xiàn)在,，我們就要啟程,，向云端——尋路川藏線上的中國(guó)，去奔赴,、去抵達(dá),，去觸摸未來(lái)中國(guó)的嶄新模樣。