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“兩路”精神:雪域高原上的精神豐碑

2024年08月07日 16:49    來源:《黨建》雜志    記者 唐伯明 張勃

在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下,,在川藏,、青藏公路建設(shè)和養(yǎng)護的偉大實踐中,鑄造了“一不怕苦、二不怕死,,頑強拼搏,、甘當(dāng)路石,,軍民一家,、民族團結(jié)”的“兩路”精神?!皟陕贰本袷侵袊伯a(chǎn)黨人精神譜系的重要組成部分,,是偉大建黨精神的傳承,彰顯了中國人民的偉大創(chuàng)造精神,、偉大奮斗精神,、偉大團結(jié)精神、偉大夢想精神,。大力弘揚和踐行“兩路”精神,,對于建設(shè)團結(jié)富裕文明和諧美麗的社會主義現(xiàn)代化新西藏、加快建設(shè)交通強國,、實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興具有極其重要的現(xiàn)實意義,。

壯志筑天路:“兩路”精神的孕育形成

新中國成立之初,10多萬建設(shè)者團結(jié)奮斗,,修筑了川藏,、青藏公路,創(chuàng)造了世界公路建設(shè)史上的奇跡,,也鑄就了不朽的“兩路”精神,。“兩路”精神在筑路實踐中孕育形成,、在養(yǎng)護公路中傳承發(fā)揚,。

“兩路”精神緣起于黨中央作出的重大戰(zhàn)略決策。西藏是我國西南邊疆的重要門戶和屏障,,戰(zhàn)略位置極其重要,,自古以來就是中國不可分割的一部分。新中國成立之初,,西藏形勢極為復(fù)雜嚴峻,。黨中央經(jīng)過深思熟慮制定了和平解放西藏的方針,作出修筑川藏,、青藏公路的重大部署,。修筑川藏、青藏公路,,是進軍西藏,、解放西藏的需要,更是落實黨中央“長期建藏”等方針政策的基礎(chǔ),。在和平解放西藏的過程中,,毛澤東同志根據(jù)西藏實際,為了不增加西藏地方的負擔(dān),,及時提出了“進軍西藏,,不吃地方”的重要指示。他還指示進藏部隊:“一面進軍,,一面修路,。”部隊走到哪里,,路修到哪里,,物資就運到哪里。在川藏,、青藏公路修筑的過程中,,周恩來、朱德,、鄧小平,、彭德懷、劉伯承等領(lǐng)導(dǎo)同志也都參與了公路修筑的相關(guān)決策,?!皟陕贰苯ǔ墒窃邳h的領(lǐng)導(dǎo)下新中國取得的重大成就,對推動西藏經(jīng)濟社會快速發(fā)展,、鞏固西南邊疆,、促進民族團結(jié)進步起到了重要作用。

“兩路”精神形成于川藏,、青藏公路建設(shè)的偉大實踐,。川藏公路沿線高山峽谷、激流險灘,,地震滑坡,、泥石流、雪崩等災(zāi)害頻發(fā),,施工環(huán)境非常艱險,。青藏公路是世界上海拔最高、線路最長的公路,,是西藏與祖國內(nèi)地聯(lián)系的重要通道,,被譽為西藏的“生命線”。70多年前,,中國人民解放軍,、四川和青海等省各族人民群眾以及工程技術(shù)人員組成了11萬人的筑路大軍,,在極為艱苦的條件下奮勇拼搏,3000多名英烈捐軀高原,,于1954年建成了總長4360公里的川藏,、青藏公路,結(jié)束了西藏沒有現(xiàn)代公路的歷史,,在“人類生命禁區(qū)”的“世界屋脊”創(chuàng)造了公路建設(shè)史上的奇跡,。

“兩路”精神發(fā)揚于川藏、青藏公路的養(yǎng)護過程,。川藏,、青藏公路建設(shè)難,養(yǎng)護工作同樣重要且艱巨,。川藏,、青藏公路通車時,只是最簡單,、基礎(chǔ)的路面,,周邊山體極易出現(xiàn)滾石、滑坡等險情,。為保障道路安全暢通,,國家投入大量資金對川藏、青藏公路進行改造升級,??蒲泄ぷ髡摺⒐方ㄔO(shè)者攻堅克難,,解決了多年凍土公路,、橋梁建設(shè)和養(yǎng)護等技術(shù)難題。一代代“兩路”建設(shè)者,、養(yǎng)護者傳承“兩路”精神,,從“開路”到“護路”,數(shù)十年如一日,,甘當(dāng)路石,,修筑了雪域天路,鑄就了精神豐碑,。

天地英雄氣:“兩路”精神的深刻內(nèi)涵

2014年8月,,習(xí)近平總書記就川藏、青藏公路建成通車60周年作出重要批示,,要求進一步弘揚“兩路”精神,,助推西藏發(fā)展,并強調(diào)指出:“60年來,,在建設(shè)和養(yǎng)護公路的過程中,,形成和發(fā)揚了一不怕苦,、二不怕死,頑強拼搏,、甘當(dāng)路石,,軍民一家、民族團結(jié)的‘兩路’精神,。”這既是對“兩路”建設(shè)者歷史性貢獻的充分肯定,,也是對“兩路”精神豐富內(nèi)涵的深刻闡釋,。

“一不怕苦、二不怕死”,。20世紀50年代初,,中國人民解放軍第18軍奉命參加修筑進藏公路。面對異常艱苦的自然環(huán)境和施工條件,,官兵們第一次叫響了“一不怕苦,、二不怕死”的口號?!耙徊慌驴?、二不怕死”的精神,體現(xiàn)了“兩路”建設(shè)者革命加拼命的強大精神力量,。川藏,、青藏公路建設(shè)者在人跡罕至、平均海拔4000多米的青藏高原上,,克服高原缺氧,、天險阻隔、物資匱乏等不利條件,,靠著簡陋的工具,,以“讓高山低頭,叫河水讓路”的英雄氣概,,用青春,、熱血和生命筑路,修建了世界上條件最艱苦,、地形最復(fù)雜,、工程建設(shè)最具挑戰(zhàn)性的兩條公路。年僅25歲的張福林在雀兒山工地爆破過程中,,不幸被山坡上墜落的巨石砸中,。犧牲前,他對戰(zhàn)友說:“不要管我,,快把公路修到拉薩去,!”“天路將軍”慕生忠在一把鐵鍬上刻上了“慕生忠之墓”五個字,,立下誓言,死也要死在青藏線上,。筑路軍民戰(zhàn)天斗地的大無畏精神和史詩般的英雄事跡,,是愛國主義、集體主義,、革命英雄主義的集中展示,,充分彰顯了“兩路”修建者對理想矢志不渝和對事業(yè)勇往直前的寶貴精神品質(zhì)。

“頑強拼搏,、甘當(dāng)路石”,。嚴寒冬季,修路的戰(zhàn)士手握鋼釬時間太久,,手和冰冷的鋼釬都凍在了一起,;公路勘探隊員徒步萬里獲取第一手資料。盡管條件艱苦,,卻沒人叫苦退縮,。“頑強拼搏,、甘當(dāng)路石”的精神,,彰顯了川藏、青藏公路建設(shè)者和守護者在“世界屋脊”極為艱難的環(huán)境和條件下,,建設(shè)和養(yǎng)護世界上海拔最高,、修筑難度最大的兩條公路過程中所表現(xiàn)出的不懈奮斗、樂于奉獻的崇高精神,,蘊含著敢為人先的進取意識和勇于擔(dān)當(dāng)?shù)臒o私品格,。人民有信仰,國家有力量,,民族有希望,。“兩路”建設(shè)者為了實現(xiàn)高原筑路的夢想,,發(fā)揚“頑強拼搏,、甘當(dāng)路石”的精神,成就夢想,,筑成“天路”,。70多年來,從“開路”到“護路”,,幾十年如一日,,一代代“兩路”建設(shè)者和養(yǎng)護者正是有了堅定的理想信念,才義無反顧奔赴“世界屋脊”,挑戰(zhàn)極限,、無怨無悔,,以路為家,建好養(yǎng)好公路,,以“頑強拼搏,、甘當(dāng)路石”的奮斗精神創(chuàng)造“人間奇跡”。

“軍民一家,、民族團結(jié)”,。在“兩路”修筑過程中,黨中央要求進藏部隊“不吃地方”,,要充分尊重少數(shù)民族同胞的歷史,、文化、宗教信仰,,促進軍民團結(jié)、民族團結(jié),。修筑“兩路”,,既是為了鞏固西南邊疆、維護祖國統(tǒng)一,,也是為了促進民族地區(qū)繁榮發(fā)展,。“兩路”的通車是筑路部隊和各族民眾共同奮斗的成果,。川藏,、青藏公路,宛如兩條潔白的哈達,,將雪域高原與祖國大家庭緊密聯(lián)系在一起,。“軍民一家,、民族團結(jié)”體現(xiàn)了水乳交融,、血肉相連的軍民魚水深情和各族一家、團結(jié)互助的社會主義民族關(guān)系,。川藏,、青藏公路是民族團結(jié)之路、西藏文明進步之路,、西藏各族同胞共同富裕之路,。

薪火續(xù)華章:“兩路”精神的時代價值

在高原上工作,最稀缺的是氧氣,,最寶貴的是精神,。2020年11月,習(xí)近平總書記對川藏鐵路開工建設(shè)作出重要指示,強調(diào)要發(fā)揚“兩路”精神和青藏鐵路精神,,高質(zhì)量推進工程建設(shè),。新時代新征程,“兩路”精神仍將煥發(fā)出更加璀璨的光芒,。

“兩路”精神是鑄牢中華民族共同體意識的重要精神基石,。黨的十八大以來,習(xí)近平總書記多次強調(diào)要鑄牢中華民族共同體意識,;黨的十九大把“鑄牢中華民族共同體意識”寫入黨章,;黨的二十大報告強調(diào),“以鑄牢中華民族共同體意識為主線”“加強和改進黨的民族工作,,全面推進民族團結(jié)進步事業(yè)”,。在建設(shè)和養(yǎng)護“兩路”過程中形成的“兩路”精神,是對中華民族自強不息精神和中國共產(chǎn)黨人獨立自主精神的繼承和發(fā)揚,,是中華民族一家親的生動寫照,,是促進民族團結(jié)、鑄牢中華民族共同體意識的重要精神基石,,譜寫了各民族團結(jié)互助,、共同繁榮發(fā)展的不朽詩篇。新時代,,我們要繼續(xù)講好“兩路”故事,,大力弘揚和踐行“兩路”精神,構(gòu)筑中華民族共有精神家園,。

“兩路”精神為建設(shè)交通強國提供精神力量,。加快建設(shè)交通強國是以習(xí)近平同志為核心的黨中央立足國情、著眼全局,、面向未來作出的重大決策,,是全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家的先行領(lǐng)域和戰(zhàn)略支撐。中國特色社會主義進入新時代,,中國交通人和交通運輸行業(yè)要繼續(xù)傳承弘揚“兩路”精神,,加快推進既有各國共同特征、更有中國特色的交通運輸現(xiàn)代化建設(shè),。今日之中國,,公路成網(wǎng),鐵路密布,,高鐵飛馳,,巨輪遠航,飛機翱翔,,郵路暢通,?!皟陕贰本裥交鹣鄠鳎殉蔀榻煌ㄟ\輸行業(yè)凝聚共識,、凝聚人心的強大精神力量,。在全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程上,歷久彌新的“兩路”精神仍將激勵交通人艱苦奮斗,、開拓進取,,邁出加快建設(shè)交通強國的鏗鏘步伐。

“兩路”精神是建設(shè)社會主義現(xiàn)代化新西藏的不竭動力,。黨中央歷來高度重視西藏工作,。習(xí)近平總書記強調(diào)“治國必治邊、治邊先穩(wěn)藏”,,要求“努力建設(shè)團結(jié)富裕文明和諧美麗的社會主義現(xiàn)代化新西藏”,。巍巍高原,兩路貫通,?!皟陕贰本癫粩嗉睢⒐奈柚淮忠淮顺掷m(xù)奮斗,,創(chuàng)造一個又一個奇跡,。西藏的交通實現(xiàn)跨越式發(fā)展,大批援藏干部,、技術(shù)人才奔赴西藏支援建設(shè),,續(xù)寫著民族團結(jié),、共同繁榮發(fā)展的新篇章,。新時代新征程,大力弘揚“兩路”精神,,擦亮理想信念底色,,激發(fā)各族干部群眾干事創(chuàng)業(yè)熱情,進一步匯聚起推動高質(zhì)量發(fā)展,、建設(shè)團結(jié)富裕文明和諧美麗的社會主義現(xiàn)代化新西藏的強大合力,。

【本文系國家社科基金青年項目“川藏公路文化遺產(chǎn)整體性保護與活化利用研究”(21CMZ010)階段性成果】

(作者單位:重慶交通大學(xué))

責(zé)任編輯:羅宗    

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