退休后的鐵路工人劉立前在書畫的世界里找到了無窮的樂趣,。公保安加／攝

青海新聞網(wǎng)·大美青?？蛻舳擞嵧诵莺蟮膭⒘⑶霸跁嬍澜缋镎业搅藷o窮樂趣,。作為一名在鐵路戰(zhàn)線奮斗了半輩子的老黨員,，他對書法的癡迷,，一如當年四海為家“走小路,，修大路”時所胸懷的那股激情,，那般火熱,、又那樣純粹,。

雖然已經過去了幾十年,，對于那段艱苦奮斗的歲月，73歲的劉立前依然記憶深刻,?！澳鞘且粋€激情燃燒的年代，只要國家需要,，只要能為國家建設出點力,，工、農,、兵……每一個行業(yè),，每一個人都一樣滿腔熱情?！?/p>

聆聽劉立前的講述,，令人深刻感受到，流淌在他們血液里的那股艱苦奮斗,、無私奉獻的崇高精神,，與“一不怕苦、二不怕死,，頑強拼搏,、敢當路石，軍民一家,、民族團結”的“兩路”精神一脈相承,。

2002年，劉立前從中國鐵路青藏集團有限公司退休,。退休前的三十多年里,，他先后參與了鐵路基礎建設、抗震救災,、鐵路房屋建設等工作,，直到50歲，他的足跡遍布青海,、陜西,、河北等地的重要鐵路及其相關設施建設工地,。

劉立前性格內斂，但回憶起那段難忘的歲月,，他一下子來了精神,。講起和工友曾經在工作、生活里的酸甜苦辣,，時而爽朗地大笑,，時而自嘲地搖頭，時而輕聲嘆息,，那雙明亮的眼眸堅定如初……

對劉立前來說,，最難忘的就是最艱苦的那段日子。

1972年,，剛參加工作一年,，年僅20歲的劉立前來到海北藏族自治州剛察縣熱水鄉(xiāng)的荒野上，參與礦運鐵路專線建設,。第一次來到高原,，善變的天氣就給了他一個下馬威，上午晴空萬里,，干得汗流浹背,，午后就下起了雨夾雪，冷得人直打擺子,。

就在那年冬天,，同事的父親從外地出差到西寧，順便來到工地看望兒子,。恰好那天下起大雪,，當長途跋涉的父親踩著沒過膝蓋的積雪鉆進他們住的“地窩子”，看到里面的情景后眼眶早已濕潤,，嘴里卻一再囑咐：“堅持,，好好干?！?/p>

“先輩們爬冰臥雪,，頑強拼搏才修通了青藏公路，同樣作為筑路人,，作為后輩的我們也不能落后,。”極端的環(huán)境和簡陋的生產生活條件,，反而讓劉立前和工友變得頑強樂觀,，每天晚飯后太陽落山前短暫的時間里，摔跤成為最讓他們開懷的游戲,。

1976年夏秋之交,，從青海調動至陜西剛滿兩年的劉立前奉命跟著數(shù)千人的隊伍,，前往河北省唐山市，投入抗震救災工作,，他們的任務是為受災群眾修建震后臨時住房,。

載著他們的火車從西安出發(fā)向東行駛。不知過了多久,，在一陣交談聲中,，睡眼惺忪的劉立前看到車窗外的景象：“到處殘垣斷壁,，一片廢墟,，看一眼窗外，就讓我們很多人紅了眼睛,?！?/p>

“唐山人民沒房住，我們怎么辦,？”

“干,！干！干,！”

在那片廢墟上,，一場簡短卻令人熱血沸騰的動員會后，數(shù)千人的隊伍便投身于建設工地,。直到1980年,，劉立前又奉命參與“京秦電氣化鐵路線”建設，在那里一干又是兩年,。

“很多人在工作上惟一的宗旨就是‘搶進度,，不服輸’，只要干得比別人多一點,，不管多累都是快樂的,。”作為一名筑路人,，在每一次筑路的前沿陣地,，劉立前和工友度過的每一天都是“累并快樂著”。

逢山開路,，遇水架橋,。沒有一座大山能擋住筑路人的腳步，也沒有一條大河,，能沖散筑路人的信念,。1975年的一天，劉立前和同事開挖的隧道發(fā)生塌方,，翻騰的塵土頃刻間吞沒了班組所有人,，而和他一步之遙的副排長被這次事故奪去了年輕的生命,。

“我們的工作是非常艱險的，但是為了開通這條路,，沒有一個人畏縮不前,。”悲慟過后,，劉立前和工友整裝出發(fā),，硬是在最短的工期內打通了隧道?；貞浧饋?，他還能清楚地講述年輕的自己和工友在隧道里工作的情景——身上背著12公斤炸藥，脖子上套著100米引線,，兜里揣著100根雷管,，成功炸掉隧道里堅硬的巖石……

“現(xiàn)在回想起來，那時候真的吃了很多苦,，但是細數(shù)自己參與建設的每一條鐵路,，每一棟樓房，到現(xiàn)在都感到非常自豪,?！眲⒘⑶罢f，“兩路”精神是中國共產黨人精神譜系里一個偉大的精神,，70年前先輩們一不怕苦,、二不怕死，將川藏,、青藏公路修到了拉薩,，結束了西藏沒有現(xiàn)代公路的歷史。這一直激勵著交通人艱苦奮斗,，頑強拼搏,，甘當祖國交通發(fā)展的鋪路石，也必將一代代傳承下去,。