2014年8月，習近平總書記就川藏,、青藏公路建成通車60周年作出重要批示,，強調(diào)“新形勢下，要繼續(xù)弘揚‘兩路’精神”,。青海是“兩路”精神的發(fā)祥地之一,，在這特殊的節(jié)點，讓我們重溫“兩路”精神,，汲取奮進力量,，讓“兩路”精神在現(xiàn)代化新青海建設中永放光芒——　　

貫穿唐古拉曠野的青藏公路。才貢加攝

青海新聞網(wǎng)·大美青?？蛻舳擞崱笆蝗f藏漢軍民筑路員工,，含辛茹苦，餐風臥雪,，齊心協(xié)力,，征服重重天險，挖填土石三千多萬立方,，造橋四百余座,。五易寒暑，艱苦卓絕,，三千志士英勇捐軀,，一代業(yè)績永垂青史?！边@是書寫在川藏青藏公路紀念碑上的偉大壯舉,，鑄就的是在非凡年代先烈們用熱血鑄就的精神豐碑。

這使我們不禁回想到70余年前,，在毛澤東同志“一面進軍,、一面修路”的號召下，人民解放軍官兵,，四川,、青海等地的各族干部群眾及工程技術人員組成一支11萬人的筑路大軍，于1954年建成了總長4360公里的川藏公路（原稱康藏公路）,、青藏公路,。

2014年,，習近平總書記就川藏,、青藏公路通車60周年作出重要批示：“新形勢下,，要繼續(xù)弘揚‘兩路’精神，養(yǎng)好兩路,，保障暢通,，使川藏、青藏公路始終成為民族團結(jié)之路,、西藏文明進步之路,、西藏各族同胞共同富裕之路?！?/p>

今年是川藏公路,、青藏公路建成通車70周年。青海是“兩路”精神的誕生地之一,。在這特殊的節(jié)點,，讓我們徜徉于那段非凡的歷程，感受一段跨越時光的生命禮贊,，與時俱進賡續(xù)“兩路”精神,，汲取鑿艱越險一往無前的奮進力量，使歷久彌新的奮斗足跡在薪火相傳中奔向輝煌的未來,。

一不怕苦二不怕死

——“兩路”是用鮮血和生命鋪筑的英雄路

“二呀二郎山,，高呀么高萬丈，古樹荒草遍山野,，巨石滿山崗……”這是修筑入藏公路解放軍官兵的戰(zhàn)歌,，寥寥幾句歌詞，充分展示了對修筑“兩路”歷史的見證,。

千年凍土地質(zhì)構(gòu)造,，高寒缺氧的建設環(huán)境，脆弱的生態(tài),，財力匱乏,，技術短缺……這樣的筑路背景已然奠定了在這里修建的公路，與生俱來帶有傳奇色彩,。

“頭枕昆侖巔,，腳踏怒江頭。零下30℃,，露宿桃兒久,。上蓋冰雪被，下鋪永凍層,。仰面朝星斗,，熊鹿是近鄰,。”“青藏公路之父”慕生忠將軍當時寫下了這樣的詩句,，描述了修路期間的場景,。

環(huán)境的艱苦從未使筑路大軍退縮半分——他們集中精力揮動鐵錘打炮眼，雙手虎口被震裂卻毫無覺察,；有的戰(zhàn)士手握鋼釬時間太久,，手和冰冷的鋼釬凍在一起；可可西里,，海拔高,、氣壓低、瘴氣重,，工兵第二團戰(zhàn)士喬振武在睡夢中突發(fā)急癥,，搶救無效犧牲，永遠駐守在青藏公路……

不畏艱難,、不懼險阻,、不怕犧牲，用最原始的工具,，齊心協(xié)力征服了重重天險,，11萬筑路大軍以“讓高山低頭、叫河水讓路”的豪情壯志,，臥冰雪,、斗嚴寒，經(jīng)受住了艱難的自然環(huán)境和簡陋的工作環(huán)境帶來的雙重考驗,，戰(zhàn)勝千難萬險,。

僅用7個月零4天，在被稱為“人類生命禁區(qū)”的世界屋脊上修通了格爾木至拉薩段的“雪域天路”,，創(chuàng)造了公路建設史上的奇跡,。

“一不怕苦、二不怕死”是筑路軍民用鮮血和犧牲鑄就的精神內(nèi)核,，用生命筑路,，用犧牲書寫傳奇。這種舍生忘死體現(xiàn)了他們不畏艱難險阻的革命英雄主義,，展現(xiàn)了對理想事業(yè)的堅定與忠誠,。

巍巍青山，英雄不朽,；奔騰江河,，精神流芳！

流逝的是歲月，不變的是精神,！冷湖鎮(zhèn)坐落于當金山南麓,，柴達木盆地北極，與甘肅省交界,，這里終年寒冷多風,。“這里是我工作的地方,，更是我的家,，熱愛就是我向前的動力,?！弊鳛榍嗖馗咴牡诙啡耍浜范喂^(qū)長李海軍已在此工作了將近30年,，憑著一把鐵鍬,、一把掃帚，開始了修路,、護路,、養(yǎng)路的無悔人生。這是一種精神,，這是一種傳承,，這是一種力量！

頑強拼搏甘當路石

——“兩路”是用堅韌和壯志鑄造的奉獻路

沒有一張完整地圖,、沒有任何地質(zhì)水文資料的情況下,，向“世界屋脊”發(fā)起沖擊，逢山開路,、遇水搭橋,，創(chuàng)造出世界公路史上的奇跡，憑借的是什么,？

筑路部隊用這樣的行動作答——在極端困難的條件下,，以“讓高山低頭，叫河水讓路”的英雄氣概,，依靠集體智慧,，同大自然進行頑強搏斗，憑著鐵錘,、鋼釬,、鎬、鍬,、鐵簸箕等簡易工具,，一錘一錘打鋼釬，一鎬一鎬刨堅冰，一塊一塊搬石頭,，一寸一寸地使公路向前延伸……

慕生忠將軍曾在鐵鍬把上刻下“慕生忠之墓”五個字,。“如果我死在這條路上了,，這就是我的墓碑,。路修到哪里，就把我埋在哪里,，我的頭一定要朝著拉薩的方向,。”他是這樣說的,，也是這樣做的,！

——頑強拼搏、甘當路石,，在筑路過程中,，哪里最危險，哪里最困難,，哪里就會有“慕生忠們”的身影,。

在路上，我們追尋先輩足跡,，追尋榜樣的力量,。從新中國成立初期的“開路”，到之后70年來的“護路”,，“海拔5000米,，氣溫－30℃，開水沸點70℃,，我們的士氣100℃,！”“修路英雄”張福林懷揣“把公路修到拉薩去”的夢想，“雪山鐵人”陳德華堅守“我就是死了,，也要化成個路標”的信念……

他們所展現(xiàn)出的不畏艱難困苦,、不怕犧牲的精神，敢為人先,、勇于斗爭的堅韌意志,，成為一座佇立在各族干部群眾心中的精神豐碑。

一代代“兩路”建設者和養(yǎng)護者在“頑強拼搏,、甘當路石”的堅定信念下,，義無反顧在“世界屋脊”創(chuàng)造“人間奇跡”。

昔日封閉窮困的雪域高原,，自此舊貌換了新顏,，踏上新的歷史進程,。

在海東市樂都區(qū)的崇山峻嶺中，有這樣一條公路,，山谷地段中的四段小半徑回頭曲線路段,，宛如一條“織”在青山綠水間的巨大“中國結(jié)”，這是青海最美旅游公路之一——扎（隆溝）碾（伯鎮(zhèn)）公路,。青海交通建設者傳承堅守,，并不斷豐富發(fā)展其時代內(nèi)涵，在新時代的舞臺上創(chuàng)造出一個又一個新奇跡,。

為有犧牲多壯志,，敢教日月?lián)Q新天。

70年來,，藏族的唐卡,、泥塑，土族的盤繡,，撒拉族的刺繡……這些原本“養(yǎng)在深閨人未識”的青藏高原傳統(tǒng)民族工藝和產(chǎn)品,，隨著公路的開通也走下高原,、走向全國,，群眾的荷包鼓了，日子也越過越幸福,。這美好的幸福生活正如先烈所愿,，江源兒女不會忘記，這幸福從無數(shù)先烈在前赴后繼的拼搏,、甘當路石的奉獻中得來,。

軍民一家民族團結(jié)

——“兩路”是用情誼和感恩架起的同心路

建路之初，在艱難的環(huán)境下,，為了修成路,，三千多名英烈捐軀高原。與此同時,，藏族同胞們除了直接參加筑路外,，還組織龐大的牦牛運輸隊，日夜不停地翻山越嶺,，給筑路工地運送各種物資,。

海西蒙古族藏族自治州莫河駝場的駝工隊伍，戰(zhàn)風雪斗嚴寒,，舍生忘死運糧援藏,，為和平解放西藏、修筑青藏公路作出重要貢獻,。

“路修到哪里,，我們就支援到哪里！”藏漢一家緊密團結(jié)的故事，始終在傳唱,。在筑路的過程中,，川、青,、藏三省區(qū)群眾積極參與,。

在藏族人民的心中，川藏公路,、青藏公路不僅是“金色的飄帶”“幸福的金橋”,，還是“五彩放光的路”。

一條條路像巨龍翻山越嶺,，使天塹變成了通途,，縮短了雪域高原與世界聯(lián)結(jié)的距離。來自四面八方的人們來到雪域,，雪域的人們也開始走向外面的世界,。

交通的通暢，打通了橫亙在高原與外界的堵點,，暢通帶動特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展,，成為調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、推動經(jīng)濟發(fā)展,、增加農(nóng)民收入,、美化村容環(huán)境的強勁動力。

“兩路”是宛如神奇的天路,，使雪域高原的山不再高,，路不再漫長。一首首民族團結(jié)的樂章奏響在高原大地,，軍愛民,，民擁軍，軍民情已深深植根在這片土地,，各民族像石榴籽一樣緊緊抱在一起,，民族團結(jié)之花盛開在雪域，常盛不衰,。

“軍民一家,、民族團結(jié)”引領著一代又一代“兩路人”成功修筑和養(yǎng)護了川藏、青藏公路,，道路的修通和改善又進一步加深了漢族,、藏族和其他各族人民的交往聯(lián)系，從根本上促進了軍民團結(jié)和民族團結(jié),。

“全面建設社會主義現(xiàn)代化國家,，一個民族也不能少,。在中華民族大家庭中，大家只有像石榴籽一樣緊緊抱在一起,，手足相親,、守望相助，才能實現(xiàn)民族復興的偉大夢想,，民族團結(jié)進步之花才能長盛不衰,。”習近平總書記在青?？疾鞎r的殷殷囑托猶在耳畔,。

數(shù)十年來，各族群眾與武警交通官兵團結(jié)協(xié)作,、堅守保通,，“軍民一家、民族團結(jié)”,，體現(xiàn)了水乳交融,、血肉相連的軍民魚水深情，鑄就了民族團結(jié)進步的傳承基因,。

實踐充分證明,，“兩路”的通車是筑路部隊和各族民眾共同奮斗的成果，川藏,、青藏公路鑄就的是民族團結(jié),、軍民團結(jié)的豐碑，是開發(fā)邊疆,、建設雪域的豐碑，是共同團結(jié)奮斗,、共同繁榮發(fā)展的豐碑,。

含辛茹苦，餐風臥雪,，齊心協(xié)力,，鑄就偉業(yè)！

在青海這片團結(jié)的熱土上,，“軍民一家,、民族團結(jié)”精神引領著青海各民族手足相親、交流交融,。青海率先創(chuàng)建民族團結(jié)進步示范省,，不斷筑牢民族團結(jié)的生命線，推動各民族共同團結(jié)奮斗,、共同繁榮發(fā)展,。

賡續(xù)血脈接續(xù)奮斗

——“兩路”精神綻放出新時代更加璀璨的光芒

1月10日20時50分,，歷時9小時5分鐘，由武漢開出的復興號智能動車組G853次列車駛進終點站西寧站,，這是由華中地區(qū)開往青藏高原的首趟直達復興號智能動車組列車,，也是復興號智能動車組首次駛上青藏高原?！皬团d號”開上西格段,，青藏鐵路進入動車時代……

“十三五”時期，青海省累計新改建農(nóng)村公路3萬公里,，實施安全生命防護工程3095公里,、新建獨立橋梁及改造危橋618座、開展全省1622個建檔立卡貧困村通暢工程“回頭看”和“暢返不暢”整治工作,，完成192個易地扶貧搬遷集中安置點配套道路建設,，并新增通客車建制村618個……

從“行路難”“過河難”“運輸難”，到目前公路通車里程是新中國成立初期的174倍,！

在這一組組數(shù)字和事實的背后,，承載著的是在“兩路”精神的燭照下，青海各族兒女在黨的領導下,，苦干實干,、奮勇拼搏，使青海交通運輸事業(yè)取得沉甸甸的收獲,，也飽含著我省在推進現(xiàn)代化新青海建設歷程中艱難的探索和執(zhí)著的追求,。

從“兩路”的修建，到青藏鐵路通車,，再到邁進動車時代,，70年來，青海在黨中央領導下,，建成了一條條經(jīng)濟發(fā)展路,、民生路、旅游路,、幸福路,，交通運輸實現(xiàn)了從“瓶頸制約”到“基本適應”再到“保障引領”的重大轉(zhuǎn)變。

我們欣喜于這種蝶變的背后,，不僅是基礎設施的日益提升,，也蘊藏著更大的發(fā)展?jié)摿Α⒏鼜姷南M動力,、更足的經(jīng)濟活力,。

祖國山河繁華如錦，青海發(fā)展日新月異,。這些耀眼質(zhì)變承載著青海各族兒女發(fā)揚一不怕苦,、二不怕死,，頑強拼搏、甘當路石,，軍民一家,、民族團結(jié)的“兩路”精神的生動寫照！

在“兩路”精神燈塔的照耀下,，青海各族兒女正行進在建設現(xiàn)代化新青海,，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的大道上，而青海這片可愛的土地正在迸發(fā)新的活力,！

偉大事業(yè)需要偉大精神,，偉大精神需要偉大夢想。

奮進新征程,，戰(zhàn)勝前進道路上各種困難和挑戰(zhàn),，不斷打開事業(yè)發(fā)展新天地，我們要與時俱進弘揚“兩路”精神,，積極踐行“干部要干,、思路要清、律己要嚴”工作要求,，點亮心中的精神燈塔,，發(fā)揚歷史主動精神，把“我”融入“我們”,，以敢干苦干實干的精氣神,，奮力譜寫中國式現(xiàn)代化青海新篇章。

腳下,，是欣欣向榮的土地,。

前方，是山水迢迢的征途,。