四川在線記者　唐澤文　黃瀟

在四川報(bào)業(yè)博物館里，陳列著一張來自1954年的報(bào)紙,，它的標(biāo)題赫然醒目：康藏、青藏公路正式通車,。

它,，向全世界宣告——西藏結(jié)束了沒有公路的歷史。

這則消息的旁邊有一幅照片,，它記錄著當(dāng)時(shí)筑路大軍冒著生命危險(xiǎn),，懸空打炮眼的場景?！耙徊慌驴?、二不怕死”的精神，在這里定格,。

川藏公路即國道317線和318線,，沿線高山峽谷、激流險(xiǎn)灘和沼澤遍布,，是地震滑坡,、泥石流、雪崩等災(zāi)害的頻發(fā)段,。哪怕時(shí)至今日,，在這里筑路養(yǎng)路都是無比艱辛的事。但是70年前,，10萬筑路大軍向著雪山出發(fā),。四川報(bào)業(yè)博物館的報(bào)道里記錄了這些細(xì)節(jié)：在號(hào)稱“川藏公路第一險(xiǎn)”的二郎山，大山陰面潮濕,，時(shí)常下雨,，山洪、塌方,、泥石流時(shí)有發(fā)生,；而海拔5000多米的雀兒山，冬季氣溫又極為寒冷,，筑路官兵在吃飯時(shí),，往往一碗飯才吃到一半，另一半就凍成了冰疙瘩,；怒江天險(xiǎn)的懸崖峭壁長達(dá)數(shù)十公里,，稍不留神就可能掉入湍急的江流之中。

就是在這樣的環(huán)境下,，筑路軍民硬是在“人類生命禁區(qū)”創(chuàng)造出世界公路建設(shè)史上的驚人業(yè)績,。把修好的路留給別人，把沒有路的地方留給自己——“兩路”修建者們,，用這樣最樸實(shí)的話,，來講述自己的故事,。

今天，四川日?qǐng)?bào)全媒體獻(xiàn)禮新中國成立75周年大型策劃——“向云端——尋路川藏線上的中國”大型行走調(diào)研正式啟程,。記者們又將為四川報(bào)業(yè)博物館帶來哪些新“兩路”故事,？我們拭目以待。